Жизнями: Обмен жизнями (2014) — Всё о фильме, отзывы, рецензии

Успех измеряется спасёнными жизнями

В последние три года на дорогах страны стало гибнуть и получать увечья значительно меньше россиян. Наметившаяся положительная тенденция вселяет осторожный оптимизм: мы становимся ближе к амбициозной цели — снизить смертность в ДТП до нулевого уровня к 2030 году. Однако есть ряд проблем, которые «тормозят» поступательное движение в этом направлении. Их озвучил начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников на пресс-конференции, организованной по случаю 85-летнего юбилея Госавтоинспекции. Генерал-лейтенант полиции также рассказал об актуальных задачах, стоящих перед службой, и ответил на вопросы журналистов.

Минус 900 погибших

По словам главного госавтоинспектора страны, аварийность на дорогах в минувшем году заметно сократилась по сравнению с 2019-м — более чем на 11 %. Число погибших в ДТП людей уменьшилось практически на 4,5 %, раненых — на 12,7 %. По итогам года задача по снижению смертности на дорогах выполнена, достигнут целевой показатель — 10,9 погибших на 100 тысяч населения.

— Особенно хотелось отметить — это минус 900 погибших на дорогах в 2020 году, — заявил Михаил Черников. — Всё это не просто цифры в отчётах, а спасённые жизни наших граждан.

Кто-то может сказать, что такая статистика связана с ограничительными мерами из-за пандемии, сокращением количества поездок, и только отчасти будет прав. Несмотря на то что за пять месяцев 2021 года существенного спада экономической активности не наблюдается, положительная динамика сохраняется: на дорогах погибло на 13 % меньше человек, чем за тот же период 2020-го.

Глава Госавтоинспекции поблагодарил всех участников дорожного движения, которые с большим уважением относятся к ПДД и друг к другу. Он выразил надежду, что эта тенденция сохранится и в летний период, когда обычно фиксируется вдвое больше ДТП из-за возрастающей интенсивности движения, особенно в южном направлении.

Защитим маленьких пассажиров

Число погибших в ДТП ребятишек за последние 10 лет снизилось более чем в два раза. Нулевая смертность должна быть достигнута прежде всего с данной категорией участников движения. Но жертв на дорогах среди несовершеннолетних всё равно много. Нынче счёт уже идёт на сотни.

— За прошедшие месяцы 2021 года в дорожных авариях погибли более 200 детей, — отметил глава российской Госавтоинспекции. — В 2020-м ДТП унесли 522 детские жизни — и это трагедия. При этом 70 % погибают, находясь в автомобиле у взрослых. Водитель, у которого в машине ребёнок, должен быть предельно аккуратен, несмотря на максимально разрешённую скорость. Даже резкое торможение для малыша — смертельно опасный риск. Мы видим сегодня: россияне стали использовать детские автокресла. Делают это не потому, что могут оштрафовать, а ради сохранения жизни и здоровья ребёнка. Это самосознание гораздо больше влияет на ситуацию на дорогах, чем увеличение штрафных санкций.

К сожалению, из-за сложных эпидемиологических условий в прошлом году многие мероприятия с участием детей не были проведены в полном объёме. Временно прекращались занятия в перинатальных центрах и роддомах с молодыми родителями.

Сотрудники ГИБДД обеспечены транспортными средствами, обладающими улучшенными динамическими характеристиками

 Но это не значит, что работа остановилась совсем: о правилах безопасной перевозки младенцев в транспортных средствах сотрудники Госавтоинспекции рассказывали с помощью буклетов, записывали обучающие видеоролики. К концу 2021 года тренинги с участием женщин-рожениц по отработке навыков безопасной перевозки детей на автомобилях должны пройти в ста перинатальных центрах всех 85 субъектов страны.

«Твой ход! Пешеход»

В 70 % случаев причиной гибели людей остаётся их собственная неосторожность. Каждое второе роковое нарушение — попытка перейти проезжую часть в месте, которое для этого не предназначено. Наземный или подземный переход при этом зачастую находятся в зоне видимости.

— Для обеспечения безопасности пешеходов необходимо в первую очередь воздействовать на их поведение, — убеждён Михаил Черников. — Это задача и наша, и образовательных организаций, и СМИ. Сейчас мы запустили социальную кампанию «Твой ход! Пешеход», цель которой — напомнить правила поведения на дороге.

Положительным образом на безопасности сказывается и наличие тротуаров и велопешеходных дорожек. Их строительство осуществляется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

— Нужно создавать безопасные условия передвижения для этой уязвимой категории участников дорожного движения, — считает генерал-лейтенант полиции. — Спросите как? Организовывать переходы не там, где считают нужным проектировщики, а где людям удобно. Необходимо строительство надземных и подземных переходов. Хотя одним увеличением их количества вряд ли можно чего-то добиться. Национальный проект предполагает оснащение всех нерегулируемых пешеходных переходов на многополосных участках дорог искусственными неровностями. Нужно осветить остановки общественного транспорта, локальные участки, где имеются места концентрации людей.

Наперегонки со смертью

Михаил Черников отметил, что основной причиной ДТП с тяжёлыми последствиями является выезд на встречную полосу. Наибольшее количество таких аварий происходят при обгонах и, что примечательно, в местах, где они разрешены. Порядка 50 % россиян периодически применяют этот крайне опасный манёвр.

Представитель Госавтоинспекции признаёт, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо профилактической работы с водителями, важным аспектом остаётся инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

— Треть погибших в стране приходится именно на аварии, связанные с выездом на встречку, — подчеркнул Черников. — В этой связи нами инициированы мероприятия по исследованию условий для обгона, внесения изменений в проекты организации движения, усилен контроль за соблюдением максимально разрешённой скорости. Но самым эффективным способом предупреждения таких ДТП, конечно же, является физическое разделение встречных потоков. Даже установка по осевой на опасных поворотах простых пластиковых сигнальных столбиков даёт свой эффект.

Остановим пьяных!

Каждое 12-е ДТП произошло по вине водителей, находившихся в состоянии опьянения. Тяжесть последствий аварий вдвое серьёзнее обычных и составляет 14 погибших на 100 пострадавших. Поэтому выявление нетрезвых водителей — одна из основных задач ГИБДД. Уже в этом году таких установлено более 220 тысяч. К уголовной ответственности за повторное управление в нетрезвом виде привлечено более 27 тысяч человек. При этом, по словам главы Госавтоинспекции, число ДТП с пьяными водителями в России за 5 месяцев 2021 года снизилось почти на 40 %. 

Инспекторы  ДПС несут службу на дорогах при любой погоде

Он отметил, что это стало результатом мер системного характера. На профилактику управления транспортными средствами в состоянии опьянения задействованы значительные силы ДПС. Широко практикуются рейды с привлечением общественности. Одним из ключевых условий для преодоления сложившейся ситуации является формирование в обществе атмосферы нетерпимости к нетрезвому вождению.

— Надеюсь, что фактор будет искореняться не под воздействием ответственности, а по сознательности граждан, — подчеркнул Михаил Черников. — О таких водителях граждане сами сообщают в полицию. По данным прошлого года, сотрудниками ДПС было задержано 29,6 тысячи водителей с признаками опьянения, информация о которых поступила от населения.

Кроме того, генерал-лейтенант полиции рассказал, что в скором времени на вооружении ГИБДД появятся новые устройства для индикации пьяных водителей без использования мундштука. Они позволят моментально провести экспресс-исследование автомобилиста — буквально в течение 30 секунд. Дыхнул водитель, и если прибор ничего не показал, то счастливого пути. Выявил пары алкоголя, значит, есть основание для медицинского освидетельствования.

Как подчеркнул глава Госавтоинспекции, применение таких устройств позволит отфильтровывать тех, кого точно не надо проверять на опьянение. Ведь сейчас, чтобы провести данную процедуру, необходимо оформлять всё процессуально. Это требует времени, за которое мимо могут проехать действительно нетрезвые водители.

Таксиста «подключат» к телемедицине

В прошлом году количество аварий с участием такси с летальным исходом выросло на 20 %. Как уберечь пассажиров?

Такой рост аварийности, по мнению начальника ГУОБДД МВД России, обусловлен увеличением числа такси. Михаил Черников сообщил, что ГИБДД ратует за создание цифрового профиля водителя. Когда его история будет как на ладони, то агрегаторы лишний раз подумают, прежде чем подключать к своей системе того или иного претендента на перевозку пассажиров.

К концу года планируется внедрить электронную цифровую платформу, и тогда можно будет увидеть, лишён ли прав управления тот или иной таксист, сколько раз привлекался к административной ответственности, нарушая ПДД. Также решается вопрос удалённого медицинского освидетельствования водителя и его допуска к управлению.

— Телемедицина давно шагнула вперёд, — отметил Черников. — Если мы увидим, что водитель, прежде чем сесть за руль, пройдёт на удалённом доступе все процедуры — это и измерение давления, и «выхлопов» алкоголя, и температуры, мы заведомо будем понимать, что он не уставший и здоровый.

За счёт автоматизации рутинной работы по измерению всех параметров персонала существенно повышается точность и скорость проведения медосмотра. Это позволит оптимизировать издержки работодателей, будет способствовать поддержанию дисциплины накануне рейса. Один медицинский работник может одновременно выпускать на линию в 5-10 раз больше водителей без потери качества.

Выявить проблемные участки

Одна из наиболее существенных проблем на сегодняшний день — это очаги аварийности, число которых снижается крайне медленно. По мнению Михаила Черникова, наиболее эффективная мера здесь — не допускать их появления. Он предложил создать интернет-ресурс, на котором граждане без лишних сложностей смогут заявлять о недостатках в содержании дорог или организации дорожного движения, а власти — оперативно реагировать на это.

Ежегодно в результате установки систем фотовидеофиксации на дорогах ликвидируются 1,5 тысячи аварийных участков. Более 21 тысячи камер стоят на дорогах в местах или зонах аварийности. Информация о них размещена на сайте ГИБДД. С их помощью за 5 месяцев этого года вынесено 46,8 миллиона постановлений — это 86 % от общего числа штрафов. По словам начальника ГУОБДД МВД России, анализ эффективности камер продемонстрировал: в местах их работы сокращается не только количество ДТП, но и тяжести их последствий.

— Не хотелось бы, чтобы водитель воспринимал камеры как понуждение к снижению скорости, чтобы пополнить чьи-то бюджеты, — говорит Михаил Черников. — Мы против снижения скорости на безопасных участках дорог. Наоборот, за то, чтобы её увеличить, но только там, где это будет безопасно, где для этого есть вся инфраструктура. Сейчас обсуждается увеличение скорости на некоторых участках до 150 км/ч.

Тяжело в учении

Глава Госавтоинспекции оценил первые результаты реформы экзаменов, стартовавшей с 1 апреля. Как известно, навыки кандидатов в водители теперь проверяются только в условиях реальной дорожной обстановки. Исключается проведение экзаменов на заранее определённых маршрутах. Статистика говорит о том, что гораздо больше граждан отправляются на пересдачу.

Эти нововведения, по мнению представителя ГИБДД, будут способствовать сокращению аварийности с участием начинающих водителей со стажем управления транспортными средствами до двух лет и соответственно достижению установленных стратегическими проектами показателей социального риска.

— У нас достаточно много молодых водителей погибает на улицах — более 700 в год при полученном низком знании и умении, — пояснил Черников.

Процесс сдачи экзамена стал прозрачнее. В машине во время испытания могут находиться не только водитель, инструктор и инспектор ГИБДД, но и наблюдатели — кандидаты в водители, представители общественных организаций или автошкол. Практическая часть обязательно записывается не только на видеорегистратор, но и на аудио. ГИБДД хранит записи 30 дней для всех кандидатов и не меньше одного года — для тех, кто подаст жалобу на результаты экзамена, которую будет рассматривать комиссия.

На автопилоте?

Кардинальные перемены в снижении аварийности многие связывают с роботизацией транспорта. Это главная мировая тенденция. В нашей стране в рамках стратегии прорабатывается вопрос о законодательном регулировании беспилотных автомобилей. В Минтрансе России создана специальная рабочая группа, занимающаяся развитием этого направления.

На то, что в ближайшем будущем человека за рулём заменит искусственный интеллект, Михаил Черников смотрит довольно скептически. По его словам, он предпочитает использовать термин «высокоавтоматизированное транспортное средство», так как слово «беспилотник» способно ввести в заблуждение.

— Такие отдельные автомобили уже ездят по общим дорогам в России в качестве пилотного проекта по Москве, по трассе Санкт-Петербург — Казань. Но там присутствует водитель — он просто наблюдает, видит, считывает те или иные ошибки и погрешности, чтобы можно было усовершенствовать эту систему, — подчеркнул Черников.

Глава Госавтоинспекции допускает езду автономных автомобилей пока только по выделенным полосам на трассах, чтобы сократить риски ДТП, а также на территориях предприятий и организаций, где есть полигоны или карьеры. Для полноценного использования беспилотных машин необходимо, чтобы обновлялся автопарк, с чем в России дела обстоят туго. Сейчас многие транспортные средства соответствуют только минимальным требованиям безопасности — условно оснащены лишь ремнями безопасности, и это усугубляет последствия аварий.

Пока чудо-техника не стала нашей повседневностью, ГИБДД действует в рамках поставленных задач и спланированных мероприятий, по мере возможностей корректируя их в сторону снижения смертности.

Мобильная, технически оснащённая

Михаил Черников рассказал, что в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» активная работа проводится по осуществлению материально-технического переоснащения Госавтоинспекции.

В 2021 году подразделениям будет передано свыше 4,2 тысячи патрульных автомобилей, оборудованных техническими средствами фиксации обстановки внутри и снаружи, радиостанцией, сигнальной громкоговорящей установкой, а также нанесённой цветографической окраской. Эти машины обладают улучшенными динамическими характеристиками. И это оправданно — они должны составить реальную конкуренцию нарушителям, которые пользуются мощными авто. Кроме того, новые патрульные машины отличаются повышенной энергообеспеченностью, ведь им приходится поддерживать работоспособность многочисленного бортового оборудования.

Часть транспортных средств — внедорожники, так как сотрудникам ДПС приходится работать в разных климатических условиях и обеспечивать безопасность даже там, где от дорог остались только направления.

Патрульные автомобили укомплектованы укладками для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП людям. И это отнюдь не стандартная автоаптечка, а серьёзный набор, предназначенный для поддержания жизнедеятельности человека до того, как он будет доставлен в медицинское учреждение.

Также в 2021 году региональные подразделения Госавтоинспекции получат более 2,6 тысячи единиц специальных технических средств измерений, используемых для контроля за безопасностью при эксплуатации автомобильных дорог.

ГИБДД разрабатывает информационную систему, которая сможет автоматически из потока машин выделять злостных нарушителей правил дорожного движения, а также тех, кто ездит на угнанных автомобилях.

— Я надеюсь, до конца года наши разработчики такой инструментарий нам дадут, и мы будем его использовать, — отметил глава российской Госавтоинспекции.

По его словам, приборы фиксации интегрируют в электронные балки с мигалками, которые устанавливаются на крыши патрульных машин. Такие камеры могут считывать весь поток и вычислять именно злостных нарушителей, чтобы патрули могли останавливать и работать только с ними и минимизировать контакт с другими участниками дорожного движения. Это должно ускорить процесс проверки водителей на дорогах и сосредоточиться на опасных автомобилистах.

— Сегодня Госавтоинспекция — это мобильная, технически оснащённая служба, способная успешно решать поставленные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения, — резюмировал начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников.

Указ Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 года сместил заложенный в национальных проектах горизонт планирования с 2024 на 2030 год. К этому сроку уровень социального риска, сохранённый в качестве приоритетного показателя, должен составить не более четырёх погибших в ДТП на 100 тысяч населения.

***

На базе перинатальных центров и родильных домов реализуется трёхгодичный федеральный проект «Детство без опасности», в рамках которого проводятся тренинги с участием женщин-рожениц по отработке навыков безопасной перевозки детей на автомобилях. В 2019-2020 годах обучено 200 медработников, проведено свыше 4,5 тысячи тренингов, которые посетили 9 тысяч участниц.

***

В настоящее время в рядах российской Госавтоинспекции несут службу более 83 тысяч человек, свыше 57,5 тысячи — в дорожно-патрульной службе. В 2020 году при исполнении служебных обязанностей погибли 9 и получили ранения 445 сотрудников Госавтоинспекции, из них 113 —  ранены при задержании правонарушител

Вернуться в раздел

Нетаньяху заявил, что атакующие Израиль поплатятся за это жизнями

https://ria.ru/20210511/ataki-1731861518.html

Нетаньяху заявил, что атакующие Израиль поплатятся за это жизнями

Нетаньяху заявил, что атакующие Израиль поплатятся за это жизнями — РИА Новости, 19.05.2021

Нетаньяху заявил, что атакующие Израиль поплатятся за это жизнями

Палестинские группировки ХАМАС и «Исламский джихад» заплатят высокую цену за действия против Израиля, заявил премьер-министр страны Биньямин Нетаньяху. РИА Новости, 19.05.2021

2021-05-11T23:12

2021-05-11T23:12

2021-05-19T16:56

в мире

израиль

палестина

хамас

биньямин нетаньяху

исламский джихад

обострение палестино-израильского конфликта

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e5/04/0c/1727952299_0:171:3035:1878_1920x0_80_0_0_e6f2fafdc88611e02567e881722e1609.jpg

ТЕЛЬ-АВИВ, 11 мая — РИА Новости. Палестинские группировки ХАМАС и «Исламский джихад» заплатят высокую цену за действия против Израиля, заявил премьер-министр страны Биньямин Нетаньяху.»Мы провели совещание, оценку ситуации с участием сил безопасности. <…> Я говорю вам сегодня: они поплатятся собственными жизнями. Мы едины против презренного врага», — сказал он в специальном обращении к гражданам, которое транслировали израильские телеканалы.В свою очередь, начальник Генштаба армии Авив Кохави сообщил о готовности расширить операцию в Газе, если потребуется.»Мы продолжаем масштабную атаку на объекты боевиков, мы не будем экономить никаких сил», — отметил он.Кохави добавил, что армия Израиля уже атаковала склады и центры производства боеприпасов, уничтожила десятки боевиков, в том числе высокопоставленных.»Так что с другой стороны границы — в Газе — реальность очень тяжелая», — добавил он.По словам министра обороны Бени Ганца, у израильских военных есть еще много целей в секторе Газа, и это «только начало».Ранее в ХАМАС заявили, что выпустили 130 ракет в сторону Тель-Авива. СМИ сообщали об одном погибшем в городе Ришон-ле-Цион.Крупнейшая за последние годы эскалация на границе сектора Газа началась в понедельник вечером. За это время в сторону Израиля выпустили более 600 ракет. Система ПРО «Железный купол» перехватила 200 из них. Тель-Авив также нанес удары по палестинским группировкам. В результаты, как ранее указал представитель Минздрава анклава, за два дня погибли 30 человек, в том числе десять детей.С прошлой ночи сирены воздушной тревоги не затихают в городах, граничащих с сектором Газа, и в Ашкелоне. С 13:00 палестинские группировки начали обстреливать крупный город Ашдод, вечером сирены звучали в Тель-Авиве и пригородах. Армия Израиля призвала пять тысяч резервистов для укрепления различных подразделений во время операции против палестинских исламистов «Стражи Стены».

https://ria.ru/20210511/udary-1731862647.html

израиль

палестина

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e5/04/0c/1727952299_153:0:2884:2048_1920x0_80_0_0_0e25848bd09afc778a435594bec53614.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

в мире, израиль, палестина, хамас, биньямин нетаньяху, исламский джихад, обострение палестино-израильского конфликта

ТЕЛЬ-АВИВ, 11 мая — РИА Новости. Палестинские группировки ХАМАС и «Исламский джихад» заплатят высокую цену за действия против Израиля, заявил премьер-министр страны Биньямин Нетаньяху.

«Мы провели совещание, оценку ситуации с участием сил безопасности. <…> Я говорю вам сегодня: они поплатятся собственными жизнями. Мы едины против презренного врага», — сказал он в специальном обращении к гражданам, которое транслировали израильские телеканалы.

В свою очередь, начальник Генштаба армии Авив Кохави сообщил о готовности расширить операцию в Газе, если потребуется.

«Мы продолжаем масштабную атаку на объекты боевиков, мы не будем экономить никаких сил», — отметил он.

Кохави добавил, что армия Израиля уже атаковала склады и центры производства боеприпасов, уничтожила десятки боевиков, в том числе высокопоставленных.

«Так что с другой стороны границы — в Газе — реальность очень тяжелая», — добавил он.

По словам министра обороны Бени Ганца, у израильских военных есть еще много целей в секторе Газа, и это «только начало».

«Армия обороны Израиля действует совместно со службой общей безопасности ШАБАК, полицией, делает это со всей возможной мощью. Проведены сотни атак, взорваны башни, туннели на территории сектора Газа, была разрушена инфраструктура», — сказал он.

Ранее в ХАМАС заявили, что выпустили 130 ракет в сторону Тель-Авива. СМИ сообщали об одном погибшем в городе Ришон-ле-Цион.

Крупнейшая за последние годы эскалация на границе сектора Газа началась в понедельник вечером. За это время в сторону Израиля выпустили более 600 ракет. Система ПРО «Железный купол» перехватила 200 из них. Тель-Авив также нанес удары по палестинским группировкам. В результаты, как ранее указал представитель Минздрава анклава, за два дня погибли 30 человек, в том числе десять детей.

С прошлой ночи сирены воздушной тревоги не затихают в городах, граничащих с сектором Газа, и в Ашкелоне. С 13:00 палестинские группировки начали обстреливать крупный город Ашдод, вечером сирены звучали в Тель-Авиве и пригородах. Армия Израиля призвала пять тысяч резервистов для укрепления различных подразделений во время операции против палестинских исламистов «Стражи Стены».

11 мая, 23:34

Число погибших из-за израильских ударов по сектору Газа возросло до 30

13-летняя омская школьница играла жизнями подростков ради популярности — Российская газета

Восьмиклассница самой обычной омской школы оказалась «злым компьютерным гением», подталкивающим к самоубийству сотни своих ровесников. У нее десятки пабликов в соцсетях — девочка играла жизнями «суицидников», которых презирает, ради собственной популярности.

После того как в СМИ распространилась информация о нескольких «группах смерти» в одной из соцсетей, Следственный комитет принялся выяснять, кто же толкает наших детей на самоубийства, так умело манипулируя эмоционально неустойчивыми, утопающими в гормональной буре подростками. Безусловно, предполагалось, что администраторы «групп смерти» — взрослые, копирующие подростковый сленг и манеру общения. Вполне зрелые злодеи со знанием дела подробно описывают способы самоубийства и умело используют весь арсенал давления на неокрепшие души.

Однако одного из них удалось вычислить буквально через несколько часов после того, как проверку начали в СУ СКР по Омской области. Результат шокировал. Как выяснилось, Ева Рейх, которую проклинают матери погибших детей, уже после трагедии окунувшиеся в переписку своих дочерей «ВКонтакте», это восьмиклассница Алина. Ей 13 лет. И что бы эта маленькая девочка ни писала в соцсетях — хоть сто раз «Сигани с высотки!» — ей за это ничего не будет. Даже если другая маленькая девочка, начитавшись этих поганых призывов, действительно сиганет и погибнет. Уголовная ответственность за доведение до самоубийства наступает с 16 лет, у Алины на ее «игры» есть еще года три.

При этом, как замечают взрослые, Алина очень умна. У нее хорошо поставленная речь, и мыслит она вполне рационально. Она твердо уверена в том, что покончить с собой человек может только из-за своих собственных проблем, а не из-за переписки в соцсетях, и нормальный человек ложиться под поезд не будет, что бы он ни прочитал.

Заставить совершить суицид никого нельзя, считает девочка, поэтому она не совершала ничего плохого. «Те, кто выпилился (выпилиться означает на жаргоне «убить себя». — Прим. ред. ), за ними просто родители не уследили», — говорит она, легко и свободно слагая с себя моральную ответственность. При этом она не скрывает презрения к «суицидникам» даже от них самих. «Что, все суицидники такие тупые?» — это фраза из ее переписки в соцсетях. Ей их не жалко, она их не любит и им не сочувствует. И вся эта безумная деятельность для нее всего лишь возможность получить популярность у благодарной аудитории. В обмен на что получать лайки — не все ли равно.

20 случаев на 100 тысяч человек — таков, по данным ВОЗ, показатель самоубийств среди российских подростков

А следили ли родители за самой Алиной? Как выяснила «РГ», не очень-то и пытались. Ее мама типичная «казашка в платке», очень далекая от виртуальной реальности. Папа вечно на вахтах. А дома компьютер. И в нем целый мир, где можно с наслаждением манипулировать другими. Повышать самооценку. И лелеять чувство собственного превосходства над глупышками, которые льют слезы из-за несчастной любви и рисуют красивые символы смерти: бабочек, живущих один день, и китов, выбрасывающихся на берег.

Может быть, Алина чем-то выделялась в школе? Нет. Ничем не примечательная ученица омской школы N 97. Замдиректора школы по воспитательной работе Жанай Абульханов поблагодарил «РГ» за сигнал: до звонка корреспондента он и представить себе не мог, что одна из его учениц может настойчиво предлагать своим собеседникам надышаться какой-нибудь химической отравой. «Никаких таких проявлений не было у нас», — сказал завуч, припомнив девочку с «черными серьгами», ну разве что на эту мрачноватую атрибутику можно было обратить внимание. Да и не уверен он, что черные серьги были именно у Алины.

Педагог был растерян (и его можно понять), но обещал «отработать сигнал», а именно все выяснить, поговорить с ребенком и его родителями, привлечь, если понадобится, городской Центр психологической поддержки. Ну и с другими детьми, конечно, провести воспитательные мероприятия. «А какие именно?» — поинтересовалась я. «Понимаете, мы ведь не можем напрямую говорить с детьми о суицидах, — ответил Жанай Абульханов. — Можем только постараться их вовлечь в нормальную общественно-полезную деятельность»…

Вот это молчание одна из самых больших проблем, связанных с детскими суицидами. Взрослые не обсуждают смерть с детьми ни напрямую, потому что боятся накликать беду, ни косвенно, потому что не умеют. А подростков тянет к этой теме чрезвычайно — такой возраст. «В древние времена подростки не случайно проходили обряд инициации — переход во взрослую жизнь через тяжелые испытания и символическую смерть, — говорит детский психолог Ольга Мельникова. — Эти переживания нужны для становления личности. Сейчас, конечно, никаких обрядов нет, но и осознавать эти глубочайшие внутренние переживания и как-то по-другому управлять этой усиленной в подростковом возрасте «любовью к смерти» мы тоже не научились. Отсюда действительно огромная популярность у подростков тех сетевых ресурсов, где идет речь о смерти, я как психолог сталкивалась с этим уже несколько лет назад. При этом новые технические возможности — Интернет — делают все деструктивное еще более деструктивным».

Управлять душевными движениями не умеем, что происходит с подростками, не понимаем. И страшноватых симптомов замечать не хотим — родителям так удобнее. «Моя подруга — психолог, — рассказывает Ольга Мельникова. — Однажды ее дочь подружилась в Сети с двумя девочками-анорексичками, которые убивали себя, а родители не обращали на это внимания. Подруга позвонила этим родителям, объяснила, что их дети движутся к смерти. От нее отмахнулись. А через какое-то время обе девочки умерли».

Но как говорить с детьми о смерти, чтобы помочь, а не навредить? Ольга Мельникова уверена, что тиражировать в СМИ тему детских суицидов нельзя ни в каком виде, «антиреклама — это реклама». Похоже, чтобы дать детям какой-то инструмент против зомбирования, в школе нужно вводить серьезные уроки психологической самообороны, а не как сейчас, когда психология если и преподается, то на уровне пения-рисования.

Между тем

После сообщений в СМИ о «группах смерти» в Роскомнадзор посыпались соответствующие жалобы. В Санкт-Петербурге возбуждено уголовное дело по статье о доведении до самоубийства — следователи изучают материалы из социальных сетей применительно к одному из конкретных случаев детского самоубийства. Возможно, по этому делу будет допрошена и омская «Ева Рейх». Есть сведения, что она назвала ники других администраторов «смертельных групп», и их найдут в ближайшее время. «Наша задача установить, кто «направлял» деятельность 13-летней омички», — сообщили «РГ» в СУ СКР по Омской области.

В Самарской области организаторы шоу рисковали жизнями участников ради рекорда России

В День любви и верности, 8 июля, жители Тольятти могли наблюдать очередное массовое шоу, которое могло стать последним для его участников. И все ради рекорда.

 

В адрес редакции «Царьград Самара» поступило письмо от читателя, которое мы не могли оставить без внимания и не поделиться с уважаемой аудиторией.

Так, из содержания письма нам стало известно, что 8 июля 2021 года в непосредственной близости от здания городской прокуратуры, на территории недавно открытого сквера Жилкина по адресу улица Юбилейная 8, проходило массовое мероприятие, широко освещенное в социальных сетях и СМИ города, в рамках которого собрали самый большой свадебный букет в России.

Указанное мероприятие проходило с нарушением рекомендаций Роспотребнадзора о запрете проведения массовых мероприятий и необходимых мер безопасности для жителей [ношения масок и соблюдения дистанции – прим.редакции]. То есть, тольяттинская администрация во главе с 65-летним Николаем Ренцем, который по-совместительству возглавляет противоковидный аналитический центр и с завидной частотой публично призывает соблюдать пандемический режим и повально прививаться, сами в который раз допускают серьезные нарушения директив, принятых в РФ и на территории Самарской области для борьбы с новой коронавирусной инфекцией.

Однако, по мнению источников «Царьград Самара» самым серьезным нарушением, которое могло привести к мгновенной трагедии, стало использование автокрана для выполнения элементов организованного шоу. Люди вывешивались на конструкции, прикрепленной к стреле автокрана и при этом отсутствовал стропальщик, который управлял действиями крановщика.

Иначе невозможно объяснить, кроме как безответственностью тот факт, что при работе с автокраном не уделили повышенное внимание безопасности и не соблюдали все правила, которые позволяют избежать несчастных случаев. Ведь даже на первый взгляд незначительное нарушение норм может привести к непоправимым последствиям для здоровья и жизни людей, находящихся на площадке. Основное и элементарное правило – не цепляться за крюк автокрана. Кажется, что это очевидно, но не в случае с вышеуказанным мероприятием. Ведь при работе с краном запрещено даже стоять под стрелой автокрана или находиться близко к его задней части во время работы машины. Подвижные части механизма могут задеть человека и причинить травмы. При наличии рядом жилых районов или шоссе необходимо обеспечить наличие сигнальщиков, которые будут следить за отсутствием людей в опасной зоне.

Расположение крана во время проведения шоу – за стеной амфитеатра так же не способствовало созданию таких условий, при которых крановщик будет видеть все, что происходит в рабочей зоне. При отсутствии такой возможности следовало обеспечить связь знаками между стропальщиками и крановщиком. Но в данном случае стропальщика видно не было. Следует тщательно крепить груз на крюке, чтобы при подъеме и транспортировке он не раскачивался. Но груз крана на шоу как раз таки раскачивался видимо для эффектности. Все эти и прочие нарушения правил работы с грузоподъемными механизмами, по убеждению автора письма, были нарушены организаторами мероприятия.

Автор обращения просит не только осветить вышеописанные безумные факты из жизни шоуменов Тольятти, но также и обратить внимание правоохранительных органов для инициирования соответствующих проверок по всем доказанным и очевидным нарушениям.

«Царьград Самара» будет следить за развитием событий.

 

Нашли ошибку в тексте?
Выделите ее и нажмите CTRL + ENTER

В Благовещенске во время пожара врачи спасали пациента, рискуя собственными жизнями

Четкими и слаженными назвали в Минздраве действия благовещенских медиков, которые продолжили оперировать в клинике, несмотря на пожар. Пока на крыше здания тушили гигантские языки пламени, бригада специалистов боролась за жизнь пациента на первом этаже. Работа на открытом сердце. Останавливаться нельзя.

«Деваться некуда, человека надо было спасти. Сделали все на высшем уровне, как говорится. Хладнокровие, как говорится, нужно оперировать. Других вопросов нет», — рассказывает заведующий хирургическим отделением кардиоцентра Валентин Филатов.

Все позади, но, кажется, медики до сих пор сами не могут поверить в случившееся. Они оказались в прямом смысле на линии огня. Судя по фотографии из операционной, кажется, что ничего особенного не происходит, и хирурги работают в обычном режиме. Но в этот момент, над ними полыхают 1,5 тысячи квадратных метров крыши больницы.

«Чтобы покинуть пациента, у врача это просто невозможно. Мы должны находиться рядом с пациентом, и когда уже обеспечим его безопасность, обеспечивать свою», — говорит анестезиолог-реаниматолог кардиоцентра Виктор Никитин.

«Делали свою работу просто, и все. Чтобы пациент был здоров, самое главное», — отмечает анестезиолог-реаниматолог кардиоцентра Станислав Фукс.

Когда только начался пожар, сложнейшая операция на сердце уже шла. Остановить вмешательство не могли, иначе пациент этого бы не перенес. Медики, бригада из девяти человек, несмотря на риск для собственной жизни, продолжили выполнять профессиональный долг.

«Врачи работают. Они, как герои, работают, ни на что не отвлекаясь», — рассказывает спасатель МЧС РФ Андрей Михальченко.

Пока шла операция, пожарные следили за безопасностью врачей. Для них подготовили дыхательную аппаратуру на сжатом воздухе. Сотрудники МЧС все это время старались отсечь операционный блок от дыма. И помогли хирургам в тот момент, когда здание оказалось полностью обесточено.

«Оперативно с помощью нашей спецтехники был проложен кабель электрический и подано электропитание в операционную, борьба за жизнь пациента продолжалась. Потом начал поступать туда дым. Были приведены в готовность аппараты на сжатом воздухе дыхательные, чтобы обеспечить врачей воздухом при проведении сложной операции», — поясняет замначальника ГУ МЧС РФ по Амурской области Константин Рыбалко.

В отделении реанимации было несколько пациентов после операций. На реанимобилях их увозили в другие больницы города — там для них подготовили палаты.

«Паники не было. Все сотрудники, которые там находились, аппаратуру проверяли, так как у нас находился больной на аппарате. Мы понимали, что все это угрожает жизни больного», — говорит анестезиолог-реаниматолог кардиоцентра Антонина Смолина.

Коллектив врачей помогал сотрудникам МЧС выносить из горящего здания медицинское оборудование и документы. Они выстроились перед входом живой цепью и передавали все это друг другу, чтобы перенести в безопасное место.

«С крыши дым шел. Повернулась с той стороны, смотрю — дым, огонь. Я позвала старших — начальству, пожарным давай звонить. Мы напугались, у нас же больные были в палате, мы сразу эвакуировали их в третий корпус», — сообщает санитарка кардиоцентра Дарья Седякина.

В эвакуации участвовали даже обычные прохожие.

«Я здесь не работаю, я просто очевидец, решил принять участие, помочь как-то. Сначала вытаскивали оборудование, теперь вот уже мелочевка», — поясняет очевидец Андрей Путятников.

По факту ЧП прокуратура начала проверку. По предварительной версии, произошло замыкание электропроводки. К счастью, погибших нет. На пожаре спасено более 100 человек.

А медиков, которые несмотря ни на что продолжали выполнять свой долг, от имени Министерства здравоохранения России поблагодарил глава ведомства Михаил Мурашко. Он отметил четкость и слаженность их действий.

Как сообщили власти Амурской области, операционную бригаду представят к награде. Но, пожалуй, самой дорогой наградой для этих врачей станут слова самого пациента, когда после реабилитации он придет в себя, и сможет сказать им лично: «Спасибо за жизнь».

Вашингтон обвинил Россию в пренебрежении жизнями жертв химатак в Сирии :: Политика :: РБК

Наложив вето на продление работы миссии по расследованию химических атак в Сирии, Россия показала, что она не ценит жизни жертв этих нападений и не считается с нормами права в области химического оружия, заявили в Белом доме

Постпред Росси в ООН Василий Набензия проголосовал против расследования химатак в Сирии. Нью-Йорк, 17 ноября 2017 года (Фото: Brendan McDermid / Reuters)

Администрация Дональда Трампа обвинила Россию в защите президента Сирии Башара Асада и террористов, которых назвали​ виновными в применении химического оружия и срыве работы миссии по расследованию химических атак в этой стране.

Официальное заявление по этому поводу опубликовано на сайте Белого дома.

В нем говорится, что 16 ноября Россия наложила вето на продление мандата Совместного механизма ООН и Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО) по расследованию химических атак в Сирии (Joint Investigative Mechanism, JIM).

Крупнейшие случаи применения химического оружия в истории

По информации JIM, говорится в документе, жертвами применения химического оружия режимом Асада стали более ста граждан Сирии, среди них — дети и женщины. Кроме того, JIM также установил вину боевиков «Исламского государства» (запрещена в России) в применении химоружия.

Беженцы рискуют жизнями и гибнут, а ЕС ставит на своих границах заборы

После жестоких нападений, произошедших в прошлую пятницу в Париже, Европейский союз (ЕС) не должен поддаться искушению и ещё плотнее закрыть свои внешние границы, потому что это лишь будет способствовать дальнейшим многочисленным нарушениям прав человека и никоим образом не послужит укреплению безопасности и не остановит наплыва отчаявшихся беженцев, заявила Amnesty International, представляя сегодня свой новый доклад.

Организация призывает к созданию регулируемых, безопасных и легальных путей в Европу и проведению справедливых и строгих проверок, которые будут отвечать потребностям беженцев, ищущих защиты в Европе, и учитывать необходимость выявления возможных угроз для безопасности.

В новом докладе «Страх и заборы: Европейские подход к сдерживанию наплыва беженцев» рассказывается, как строительство заборов на сухопутных границах и привлечение соседних стран, таких как Турция и Марокко, на роли «стражников», лишает беженцев доступа к процедурам получения убежища, подвергает беженцев и мигрантов риску жестокого обращения и толкает людей на смертельно опасные путешествия по морю.

«Расширение строительства заборов вдоль европейских границ лишь послужило лишь к усугублению нарушений прав человека и обострило проблемы гуманного и спокойного управления потоками беженцев », — подчеркнул Джон Дальхизен, директор программ Amnesty International в Европе и Средней Азии.

«Если под впечатлением от ужасных нападений в Париже мы уступим страху, то это никому не обеспечит защиты. От этого не исчезнут ни массы людей, бегущих от преследований и вооружённых конфликтов, ни их право на защиту. После этой трагедии непроявление солидарности к этим людям, ищущим убежища в Европе, часто после того, как они бежали точно от такого же насилия, было бы трусливым уходом от ответственности и трагической победой террора над человечностью».

«Пока существует война и насилие, люди будут продолжать приходить и Европа должна найти оптимальные способы, как обеспечить им защиту. ЕС и его приграничным странам-участницам следует срочно заново обдумать, как они обеспечат безопасный и легальный доступ в ЕС как на своих внешних границ, так и в странах происхождения и транзита. Этого можно достичь с помощью более активного использования программ по переселению, воссоединению семей и увеличению количества гуманитарных виз».

«Страх и заборы», как и опубликованный сегодня же новый брифинг Human Rights Watch «Беженский кризис в Европе: Программа действий» дают подробные рекомендации, призывающие ЕС и его страны-участницы предпринять намного более активные действия для борьбы со всемирным беженским кризисом.

Жертвы заборов на границах Европы

В общей сложности страны-члены ЕС построили более 235 километров заборов по внешним границам ЕС стоимостью более 175 миллионов евро, в частности:

• 175 километровый забор на венгерско-сербской границе

• 30 км. забор на болгарско-турецкой границе, который собираются протянуть ещё на 130 км.

• 18,7 км. заборов на границах испанских анклавов Сеуты и Мелиллы с Марокко и

• 10,5 км. забор в районе реки Еврос на греко-турецкой границе.

Вместо того, чтобы останавливать людей, эти заборы только перенаправляют потоки беженцев по другим сухопутным или более опасным морским маршрутам. По данным агентства ООН по делам беженцев (УВКБ) количество человек прибывших в 2015 году в Европу морем достигло в ноябре 792 883 человек, сравните с 280 000 человек, прибывших по данным европейского пограничного агентства Frontex по суше и морем за весь 2014 год. За этот год в Грецию морем прибыло уже 647 581 человек, при этом, по данным УВКБ, 93% из этих беженцев прибыли из 10 стран лидирующих по количеству беженцев в мире.

По данным на 10 ноября, за этот год в Эгейском море погибли 512 человек, а суммарно около 3500 утонули в Средиземном.

Выдворения и другие нарушения на границе

Люди, пытающиеся пересечь греческую, болгарскую и испанскую сухопутные границы, рассказали Amnesty International как их выдворяли пограничники, не предоставляя им доступа к процедурам предоставления убежища или не давая им шанса оспорить своё возвращение, что является прямым нарушением международного права. Выдворения часто сопровождаются насилием и ставят под угрозу жизни людей.

Тридцатиоднолетний сирийский беженец описал типичное выдворение на греческой сухопутной границы в Турцию в апреле этого года:

«Они привели нас на берег реки и сказали нам встать на колени. Было уже темно — около 20:30. Там были и другие люди, которых высылали обратно в Турцию. Один из полицейских ударил меня по спине… он бил меня по ногам и по голове деревянной палкой. Они подвели нас к реке и сказали стоять тихо и не двигаться. Они вывели меня из группы и начали бить нас кулаками и пинать нас, лежащих на земле, ногами. Они схватили меня за волосы и толкнули к реке».

Исследование Amnesty International показывает, что в то время как на греко-турецкой границе выдворения происходят регулярно, также постоянно поступают сообщения о выдворениях по всей болгаро-турецкой границе.

В марте 2015 года Испания приняла закон, узаконивающий выдворения мигрантов и беженцев, проводящиеся испанскими национальными гвардейцами, из Сеуты и Меллилы, двух испанских анклавов в северной Африке, граничащих с Марокко. В сентябре Венгрия создала транзитные зоны на своей границе с Сербией для того, чтобы возвращать просителей убежища обратно в Сербию, после проведения ускоренных процедур с сомнительными правовыми гарантиями.

«Там где есть заборы, там есть и нарушения прав человека. Незаконные выдворения просителей убежища стали характерной чертой всех внешних границ ЕС, находящихся на основных маршрутах мигрантов, и никто не предпринимает никаких усилий для того, чтобы это остановить», — подчеркнул Джон Дальхизен.

«Одно дело регулирование въезда в ЕС. И совсем другое — вообще не пускать беженцев. Если первое разумно и законно, то второе бесчеловечно и незаконно и должно немедленно прекратиться».

Кроме того, в стремлении не пустить мигрантов и беженцев в Европу ЕС и его страны-члены всё чаще используют третьи страны в качестве «стражников» Европы.

«Стражники» Европы

Последнее обсуждаемое предложение — это Совместный план действий ЕС и Турции, который обязывает Турцию «предотвращать нелегальную эмиграцию». В этом соглашении полностью игнорируются нарушения прав человека, с которыми сталкиваются беженцы и мигранты. В последние месяцы Турция сажала под стражу перехваченных мигрантов и просителей убежища, не предоставляя им доступа к адвокатам, и принудительно возвращала беженцев в Сирию и Ирак, что является очевидным нарушением норм международного права. Многие беженцы не-сирийцы ждут более пяти лет, когда их ходатайства о предоставлении убежища будут рассмотрены.

Марокканские пограничники также были замешаны в жестоком обращении с людьми, пытавшимися взобраться на заборы, окружающие испанские анклавы, в то время как реформа системы предоставления убежища в стране еще не вступила в силу.

«ЕС не должен поручать странам, которые не могут или не соблюдают права беженцев и мигрантов, делать за него его же грязную работу. Соседним странам следует помогать в развитии систем предоставления и приёма беженцев. Их не следует привлекат в качестве наёмных работников с полным безразличием к тому, какие это будет иметь последствиям для беженцев и мигрантов», — отметил Джон Дальхизен.

Рекомендации для ЕС

ЕС может и должен принять ряд вполне достижимых и реалистичных мер в ответ на всемирный беженский кризис и для того, чтобы обеспечить защиту сотням тысяч людей, уже прибывших на территорию Европы.

«Всемирный беженский кризис представляет огромную проблему для ЕС, но это далеко не угроза для его существования. По сути регулируемые, безопасные и легальные пути в Европу будет способствовать выявлению угроз безопасности задолго до того, как беженцы прибудут в Европу. ЕС следует ответить на кризис не страхом и заборами, но в лучших традициях тех ценностей, которыми, как он заявляет, он дорожит больше всего», — заявил Джон Дальхизен.

Amnesty International призывает ЕС и входящие в него страны:

• сделать доступными для беженцев безопасные и легальные пути, в том числе увеличив количество мест для расселения, разрешений на воссоединение семей и гуманитарных виз и разрешений на въезд;

• обеспечить для беженцев доступ на свою территорию и к процедурам получения убежища через внешние сухопутных границы ЕС;

• остановить выдворения и другие нарушения прав человека на границах, в том числе эффективно расследуя заявлений о нарушениях на государственном уровне и возбуждая дела о нарушении прав в Комиссии ЕС, когда было нарушено законодательства ЕС.

• значительно увеличить пропускную способность центров по приёму беженцев и объёмы краткосрочной гуманитарной помощи в приграничных европейских странах,

• ускорить и расширить осуществление схемы переселения для просителей убежища.

жизней против жизней — как правильно использовать каждую

жизней против жизней — в чем суть?

Путаница между этими двумя словами происходит от гетеронима жизней . Помните, что у гетеронимов разные значения и звуки, но они имеют одинаковое написание.

  • Жизни в основном действует как глагол единственного числа в третьем лице в настоящем времени.
  • Жизни это не слово.

На самом деле life во множественном числе не жизней , а скорее жизней .


Как использовать

жизней в приговоре

жизней определение: Слово живет — глагол единственного числа от третьего лица; произносится с коротким звуком и \ lĭvz \. Для более широкого применения мы определим вместо него слово live .

Live \ lĭv \ как непереходный глагол имеет множество нюансов. Это значит быть живым; или существовать; или жить в доме; или осознать вечную жизнь; или пережить в человеческой памяти; или иметь богатый жизненный опыт; или сожительствовать.

Например:

  • Спасатели живут, чтобы служить и защищать. (Глагол настоящего времени)
  • После модернизации семья живет в более просторном двухэтажном доме. (Глагол в настоящем времени)
  • Сразу после колледжа пара прожила вместе несколько лет. (Глагол прошедшего времени)

Кроме того, live \ lĭv \ функционирует как переходный глагол, передавая действие либо подлежащему, либо прямому объекту, и означает потратить время; или практиковаться; или проявить энтузиазм; или испытать на собственном опыте.

Например:

  • Люди, находящиеся на карантине, живут изолированно друг от друга. (Глагол в настоящем времени)
  • Она живет своей жизнью, служа другим и предлагая доброту везде, где бывала. (Глагол в настоящем времени)
  • Несмотря на неудачи, травмированный спортсмен живет полноценной жизнью. (Глагол в настоящем времени)

Наконец, слово live \ līv \, произносимое с длинным i , является прилагательным, что означает иметь жизнь; или содержащие энергию; или имеющий текущий интерес; или транслируются во время производства; или что-то еще в игре.

Например:

  • Идя по берегу, гребец наткнулся на живого краба. (Прилагательное)
  • Выпуск новостей был в прямом эфире. (Прилагательное)
  • Полузащитник не осознавал, что упавший мяч был живым. (Прилагательное)

Как видите, у слова live , произносимого как \ lĭv \ или \ līv \, много значений.

Как использовать

Life в предложении

Жизни определение: Поскольку множественное число слова жизнь не жизней , а скорее жизней , вместо этого будет определено существительное жизнь .

Как существительное, жизнь имеет много значений: отличительное качество, которое отражает жизненно важное функциональное существо; физические и психические переживания, отражающие существование человека; период от рождения до смерти; образ жизни; продолжительность чего-либо; один обеспечивает интерес или энергию; или что-то назначенное анимацию.

Например:

  • Существо Франкенштейна получило жизнь. (Существительное)
  • Моя жизнь обогатилась глубокой и прочной дружбой, которую культивировали на протяжении всей жизни.(Существительное)
  • Черта на надгробии отражала его земную жизнь. (Существительное)

Кроме того, слово life функционирует как прилагательное, означающее пожизненное или относящееся к страхованию.

Например:

  • Ее пожизненное членство в клубе обеспечивало ей постоянную посещаемость. (Прилагательное)
  • Он приобрел полис страхования жизни для покрытия расходов. (Прилагательное)

Запомните множественное число для life — это жизней \ līvz \, произносится с длинным звуком i .

Внешние примеры

жизней
  • «Похоже, он нацелен на старшее поколение», — сказала жительница округа, которая живет со своей 9-летней внучкой, отец которой умер несколько лет назад, и ее 14-летним внуком, которого у Джентри воспитывалась с младенчества. — The Washington Post
  • Эндрю Буш, 33 года, который живет за пределами Милуоки, сказал, что бензин в его районе упал с 2,60 доллара за галлон к концу прошлого года до менее 2 долларов в настоящее время.Старший финансовый аналитик компании Fiserv Inc., занимающейся финансовыми технологиями, обычно едет на работу со своей женой, медработником. Поскольку г-н Буш теперь работает удаленно, он сказал, что планирует по-прежнему отвезти свою жену, чтобы просто выйти из дома, но ему больше не нужно будет ехать в свой офис. — The Wall Street Journal
  • Университет Южной Флориды поздно вечером во вторник выступил с заявлением, в котором назвал начало занятий «жизненно важным элементом университетского сообщества и важной вехой в жизни студентов и их семей.»- Tampa Bay Times
  • В прямом эфире в среду вечером он сказал, что единственный способ спасти жизни на фоне обострения пандемии в Пенсильвании — это для несущественных предприятий прислушаться к его просьбе закрыть магазин, а людям — остаться дома. — The Philadelphia Inquirer

фраз, использующих

жизней

Хотя для слова жизней нет общих фраз, есть несколько фраз, в которых используется слово жизнь или жизнь , в том числе:

Живи в полной мере: Чтобы испытать момент, полностью погрузившись в него и наслаждаясь им.

  • После того, как неделя финала закончилась, студентки жили.

Дожить до: Чтобы оправдать ожидания или соответствовать стандарту, ожидаемому кем-то другим.

  • Младший сын пытался оправдать ожидания своей матери, следуя по стопам своего старшего брата.

Собачья жизнь: Жить в плачевном или жалком состоянии. Однако этот термин может использоваться для обозначения противоположного — что у собаки легкая жизнь.

  • Лежать на диване, есть по желанию и использовать карт-бланш для собак, значит, у домашнего питомца действительно есть собачья жизнь.

Хорошая жизнь: Иметь жизнь, отражающую все лучшее, что может предложить жизнь, с небольшими заботами и заботами.

  • Получив работу своей мечты, женщина впервые ощутила хорошую жизнь.

Как запомнить эти слова

Поскольку эти два слова, live и life , имеют общий гетероним из жизней , вам нужно держать в уме ясное значение и произношение.

Жизни , произносится \ lĭvz \, является глаголом единственного числа от третьего лица live \ lĭv \. Множественное число существительного life — это жизней , произносится \ līvz \.

Например:

  • Он живет дальше по дороге.
  • Их жизни были спасены.

Краткое содержание статьи

Правильно ли жизней или жизней ? Эти гетеронимы легко спутать. Спросите себя, нужны ли вам глаголы или существительное.Если вы ищете переходный глагол, выражающий действие, или непереходный глагол, который выражает бытие, выберите слово живет , произносимое с коротким звуком i .

Если вам нужно существительное во множественном числе, выберите слово живет , произносимое с длинным звуком i .

  • Жизни в основном функционирует как глагол единственного числа от третьего лица.
  • Жизни — это не слово, а термин жизней — форма множественного числа существительного жизнь .

Снижение загрязнения климата спасает жизни, результаты исследования: NPR

Ветряная электростанция в Вайоминге производит электроэнергию для региона, который раньше больше зависел от угольных электростанций. Новое исследование показывает, что в этом столетии можно спасти миллионы жизней, быстро сократив выбросы парниковых газов. Мэтт Янг / AP скрыть подпись

переключить подпись Мэтт Янг / AP

Ветряная электростанция в Вайоминге вырабатывает электроэнергию для региона, который раньше больше зависел от угольных электростанций.Новое исследование показывает, что в этом столетии можно спасти миллионы жизней, быстро сократив выбросы парниковых газов.

Мэтт Янг / AP

Согласно новому исследованию, быстрое сокращение выбросов парниковых газов спасет десятки миллионов жизней во всем мире. Это последнее свидетельство того, что изменение климата смертельно для людей, и что преимущества перехода к более чистой экономике могут быть огромными.

В последние годы связь между более горячей планетой и человеческой смертью и болезнями стала более ясной благодаря серии исследовательских работ.Исследование, опубликованное в 2021 году, показало, что около трети смертей, связанных с жарой, во всем мире можно напрямую отнести на счет антропогенного изменения климата. В отчете Lancet от 2020 г.

Но эти результаты не были учтены в одной из трех основных компьютерных моделей, которые ученые, экономисты и федеральное правительство используют для расчета социальных издержек выбросов углерода. Это означает, что экономисты и политики могут недооценивать цену изменения климата для человеческой жизни.

«Один из ключевых выводов состоит в том, что существует значительное количество жизней, которые можно спасти за счет сокращения выбросов», — говорит Р. Дэниел Бресслер, доктор философии. кандидат Колумбийского университета, который является автором нового исследования, опубликованного в четверг в журнале Nature Communications .

Приняв во внимание последнее исследование смертности, Бресслер обнаружил, что в этом столетии можно спасти около 74 миллионов жизней, если люди сократят выбросы парниковых газов до нуля к 2050 году, по сравнению со сценарием, при котором на Земле катастрофические 4 градуса Цельсия (около 7 градусов Цельсия). градусов по Фаренгейту) потепления к концу века.

Он надеется, что результаты будут полезны для федеральной рабочей группы, которая в настоящее время пересматривает, как правительство рассчитывает затраты и выгоды от климатической политики. С 2010 года федеральное правительство рассчитывает «социальную стоимость углерода» — сумму в долларах, которая представляет собой затраты, связанные с выбросом 1 метрической тонны углекислого газа в атмосферу. Эти затраты включают изменение производительности сельского хозяйства, использования энергии, исчезновение видов, повышение уровня моря и здоровье человека.

Социальная стоимость углерода определяет федеральную политику в триллионы долларов, включая правила, касающиеся выбросов выхлопных газов транспортных средств, электростанций и стандартов эффективности бытовой техники.

«Существует более 100 постановлений правительства США, в которых использовалась социальная стоимость углерода», — говорит Морин Кроппер, экономист по климату из Университета Мэриленда, которая в 2017 году была сопредседателем комитета Национальной академии наук по социальным затратам на выбросы углерода. углерод.

По словам Кроппера, по крайней мере 11 штатов также используют социальную стоимость углерода для информирования решений о своих энергосистемах, нормах эффективности и другой политике в области климата, а Канада основывает свой собственный показатель затрат на исходном U.С. расчеты.

По словам Бресслера, получение точного числа затрат особенно важно в то время, когда Конгресс и правительства штатов рассматривают возможность крупных инвестиций в инфраструктуру.

«Представьте, что вы смотрите на анализ рентабельности строительства новой электростанции», — говорит Бресслер. «Вы пытаетесь сравнить угольную электростанцию ​​с ветряной электростанцией. А эта угольная электростанция производит намного больше выбросов углекислого газа. Что мы думаем о связанных с этим затратах?»

Смотря кого спрашивать.При администрации Обамы затраты, связанные с выбросом углерода, были рассчитаны как минимум в семь раз выше, чем при администрации Трампа, в основном потому, что последняя намеренно игнорировала влияние выбросов США на остальной мир.

Президент Байден восстановил число затрат времен Обамы и поручил федеральной рабочей группе пересмотреть расчет, чтобы убедиться, что он включает самые последние исследования об издержках изменения климата. Новая цифра затрат ожидается в начале 2022 года.

Первый рейс афганцев, которые рисковали жизнями, чтобы помочь американским войскам прибыть в США

По сообщению администрации Байдена, первая группа утвержденных афганцев, претендующих на получение специальной иммиграционной визы, приземлилась и отправилась в Форт Ли, штат Вирджиния, в пятницу. На борту самолета находилось около 200 человек, включая заявителей и их семьи, которые входили в приоритетную группу из 700 афганских заявителей на SIV, которые выполнили большую часть справочного процесса, необходимого для получения визы. Их вместе с семьями около 2500 человек.

«Сегодняшний день является важной вехой, поскольку мы продолжаем выполнять наше обещание, данное тысячам афганских граждан, которые вместе с американскими войсками и дипломатами служили плечом к плечу с американскими войсками и дипломатами в течение последних 20 лет в Афганистане», — говорится в заявлении президента Джо Байдена.

Государственный секретарь Энтони Блинкен сказал, что афганцы завершат «оставшиеся шаги на пути к тому, чтобы стать новыми иммигрантами Америки» в Форт-Ли, добавив, что «мне очень приятно сказать им:« Добро пожаловать в ваш новый дом ».

Блинкен добавил, что США будут продолжать «поддерживать афганский народ в его стремлении к справедливому и прочному миру и сохранять достижения последних 20 лет, особенно те, которые были достигнуты женщинами, девочками и меньшинствами».

Министр обороны Ллойд Остин сказал, что около 300 военнослужащих США с нескольких объектов под руководством Северного командования США готовы предоставить материально-техническое обеспечение, временное жилье и медицинскую поддержку в Форт-Ли. «Мы много раз говорили о моральном обязательстве. мы должны помочь тем, кто нам помог, — сказал Остин, — и мы полностью привержены тесному сотрудничеству с нашими межведомственными партнерами для выполнения этого обязательства.«

« Они ищут нас »

Афганцам, летевшим на этот рейс, повезло. Они представляют собой небольшую часть из примерно 20 000 претендентов на SIV в очереди, некоторые из которых сказали CNN, что они очень боятся, когда смотрят сериал. Кровавые казни талибов и расправы над теми, кто помогал войскам США.

«Нам нужно выбраться из страны, они заботятся о нас», — сказал CNN переводчик Навид Мустафа, который работал с войсками США и Великобритании. собрать документы, необходимые ему, чтобы вывезти себя, его жену и пятерых детей из страны, пока они смотрят, как талибы берут под свой контроль границы Афганистана и разыскивают афганских спецназовцев, солдат и полицию, «выбивая двери и выводя их наружу» и убивая их.«У

Навида есть коллеги из спецназа», например, пять или шесть [которые] были убиты ». На вопрос, живет ли он в страхе, он отвечает« полностью ».

Страх перед репрессиями Талибана глубоко ощущается по всему Афганистану. поскольку почти двадцатилетняя военная кампания США в стране подходит к концу, оставив тысячи таких, как Навид, в безвыходном положении. Процесс подачи заявки на участие в программе SIV, чтобы иметь возможность приехать в Соединенные Штаты, может занять годы. И, несмотря на заявление Байдена После заявления администрации в июле о начале операции «Убежище союзников» остаются вопросы о том, сможет ли правительство США достаточно быстро переселить соискателей SIV.

Из 20 000 человек в трубопроводе SIV около 10 000 только начали этот процесс, сообщил Государственный департамент в последние недели.

Официальные лица США заявили, что хотят переместить некоторых соискателей на военные базы США, такие как Форт Ли, и даже в третьи страны, чтобы они могли завершить процесс подачи заявления и разрешения в относительной безопасности. Тем не менее, кандидаты, выбранные для использования эвакуационных рейсов США, должны будут сами добраться до Кабула, несмотря на опасность, которую такое путешествие может представлять, поскольку талибы установили контрольно-пропускные пункты по всей стране.

Опасность возрастает. После того, как американские войска покинули авиабазу Баграм в начале июля и закрылись другие базы, афганцы, нанятые правительством США на этих базах, «оставили свои рабочие места и оставили свою защиту», — сказал Янис Шинвари, бывший переводчик и основатель. группы «No One Left Behind», которая помогает таким получателям SIV, как он, с переселением в США.

Талибан недавно пришел искать Рамиша, еще одного переводчика, который разговаривал с CNN. Его семья спрятала его.После безуспешных поисков талибов они сожгли дом Рамиша. Переводчик сбежал из своего родного города и среди ночи отправился в Кабул, где он пытается пройти через процесс SIV. Он сказал, что если он не сможет выбраться, «наше будущее будет темным».

Ссылаясь на сообщения о том, что талибы обезглавливают афганцев, работавших с американскими войсками, Рамиш добавляет: «Они собираются также отрезать нам головы».

Законодатели объединились с некоммерческими группами, чтобы призвать администрацию Байдена делать больше и делать это быстрее для афганцев, которые служили вместе с американскими солдатами и дипломатами.Конгресс редко объединился в двухпартийной манере по законодательству, чтобы упростить визовый процесс для заявителей SIV и увеличить количество доступных виз — инициативу, которую приветствуют представители администрации.

«У нас было экспоненциально больше афганцев, которые работали с вооруженными силами США, чем у Государственного департамента даже есть визы, и Государственный департамент сейчас настолько поддержан, что даже не может ускорить это», — сенатор Тэмми Дакворт, Ветеран боевых действий из комитета по вооруженным силам сообщил MSNBC в четверг.«Они рассматривают отставание от двух до четырех лет».

«Поперек»

Ссылаясь на устных и письменных переводчиков, Дакворт добавил, что «у них на спине, как и у членов их семей, есть яблочки, и мы должны уберечь их от опасности. . »

Пока законодатели и правительственные чиновники работают над тем, чтобы обеспечить безопасность заявителей на SIV в США или третьей стране, некоммерческие группы и отдельные лица также взяли на себя помощь.

Армейский капитан.Сейр Пейн работал с Рамишем, дом которого был подожжен, и побудил его бежать в Кабул.

«Для меня это соратник и неизгладимый долг — не предавать их», — сказал Пейн CNN. «Вы ставите этих людей в один ряд со своей семьей».

Пейн говорит, что американские войска не смогли бы выполнить работу на земле без переводчиков. Он злится, думая о тех, кто может не покинуть страну. «Все эти люди, подписывающиеся под обещанием прийти, буквально, в землю обетованную и просто отпустить ее — это предательство по отношению к этим людям», — сказал он.

Шинвари, основатель организации «Никто не остался позади», сказал CNN, что с тех пор, как Байден объявил в апреле, что США выведут практически все вооруженные силы из Афганистана, «каждый день сотни и сотни людей пишут мне на мой Facebook. , они звонят мне и присылают мне электронные письма с просьбой о помощи, потому что сейчас они находятся в очень плохой ситуации «.

Но даже отъезд из Афганистана не обязательно означает, что семья свободна от угрозы репрессий талибов, сказал Шинвари CNN, когда он ждал в международном аэропорту Даллеса, чтобы поприветствовать другую семью SIV в Америке.»No One Left Behind» помог переехать семье в США с помощью гранта, который использовался для оплаты их авиабилетов.

«Для большинства SIV, которые находятся здесь, потому что у них все еще есть их ближайшие родственники в Афганистане, их братья, сестры, их родители и другие родственники, если Талибан или Аль-Каида обнаружит, что один из членов семьи был участвующие в оказании помощи американским военным в Афганистане, они собираются убить всю семью », — сказал Шинвари. «Если они не могут поймать конкретного человека, если они узнают, что этот человек находится здесь, в Соединенных Штатах, они пойдут за своей семьей.Они убьют любого в семье из мести.

Майкл Конте CNN внес свой вклад в этот отчет.

Давний фотограф Бюро управления земельными ресурсами уходит на пенсию, удивительная работа живет на

От земель каньона красных скал в Юте до тундры Аляски и уединенных тропических лесов Северной Калифорнии и Орегона — такое разнообразие и красота в наших общественных местах.

Многие из удивительных изображений, которые мы используем, чтобы продемонстрировать разнообразие и красоту наших общественных земель, были сделаны Бобом Уиком, который на этой неделе уходит на пенсию из Бюро землепользования. Фотографии Боба более чем красивы — они вдохновляют на действия и показывают удаленные места, которые мало кому посчастливилось побывать.

Чтобы отпраздновать его карьеру, его влияние на Департамент и за его пределами, а также чтобы вдохновить вас наслаждаться нашими общедоступными территориями, вот некоторые из наших любимых фотографий, сделанных Бобом.

Национальный памятник Карризо-Плейн в Калифорнии.

«Суперблюм мигрировал на север, в Центральную долину Калифорнии, и это шоу в Национальном памятнике Карризо-Плейн просто неописуемо.На дне долины есть бесконечные пространства желтых и пурпурных оттенков кореопсиса, аккуратных кончиков и фацелий, с меньшими участками десятков других видов. Чтобы не отставать, Хребет Темблор раскрашен полосами оранжевого, желтого и фиолетового цветов, как что-то из сборника рассказов. Я никогда не видел такого впечатляющего множества цветов. Ever. «- Боб Уик, .

Национальный памятник Карризо-Плейн — один из наиболее охраняемых секретов Калифорнии. Всего в нескольких часах езды от Лос-Анджелеса, равнина Карризо предлагает посетителям редкую возможность побыть наедине с природой.Некоторые посетители говорят, что можно «слышать тишину». Равнина является домом для разнообразных сообществ диких животных и видов растений, в том числе нескольких, занесенных в список находящихся под угрозой исчезновения, и является культурно важным районом для коренных американцев.

Историческое ранчо Джона Джарви — Грин-Ривер в штате Юта.

На историческом ранчо Джона Джарви исследуйте, где дикий запад все еще дик, где Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид прятались от длинных рук закона, где торговцы производили монетный двор и где бизнес дополнял поворот Пограничная жизнь века в парке Брауна.

Перевал Лемхи в Айдахо.

На западной стороне перевала Лемхи в Айдахо, где Льюис и Кларк пересекли континентальный водораздел от нынешней Монтаны в 1805 году, находится несравненная красота. Стрела бальзамический корень (желтый), люпин и дельфиниум (фиолетовый) могут расти в массе на средних высотах и ​​выглядеть еще более волшебно под темным ночным небом, освещенным полной луной.

Сегодня перевал пересекает 35-мильная грунтовая дорога Backcountry Byway длиной 35 миль через общественные земли.Пояснительные выезды и живописные виды имеются в большом количестве.

Национальный памятник Вермилион-Клиффс в Аризоне.

Национальный памятник Вермилион-Клиффс — это геологическое сокровище с одними из самых захватывающих троп и пейзажей в мире. Памятник содержит множество разнообразных ландшафтов, в том числе плато Пария, Вермилион-скалы, Койот-Баттс и Каньон Пария. Памятник граничит с национальным лесом Кайбаб на западе и национальной зоной отдыха Глен-Каньон на востоке. Памятник включает в себя пустыню Каньон Пария-Вермилион-Клиффс.

Морской слон в национальном заповеднике Кинг-Рейндж в Калифорнии.

Когда-то считавшийся вымершим северный морской слон, удивительно вернулся на Тихоокеанское побережье. Одна из новейших гнездовых колоний была основана в 2016 году в Национальном заповеднике Кинг-Рейндж, когда тюлени начали собираться и родили детенышей.

Самцы морского слона весят от трех до шести тысяч фунтов, а «более легкие» самки — около 800-1500 фунтов.Морские слоны могут нырять на глубину более 3000 футов во время охоты за добычей. Морские слоны на первый взгляд могут показаться медлительными и вялыми, но если их потревожить или взволновать, они могут двигаться очень быстро. Держитесь на расстоянии не менее 150 футов (около 50 шагов) от животных, чтобы обезопасить вас и их самих.

Пустыня и долина Кадиса у национального памятника Тропы Мохаве в Калифорнии.

Эти маленькие дюны образовались северным ветром, отталкивающим песок от Сухого озера Кадис. Первозданная природа дюн и прекрасная весенняя экспозиция уникальных дюнных растений сделали этот район излюбленным местом фотографов.

Национальный памятник Mojave Trails, занимающий 1,6 миллиона акров, более 350 000 акров ранее признанной Конгрессом дикой природы, представляет собой потрясающую мозаику из скалистых горных хребтов, древних потоков лавы и впечатляющих песчаных дюн. Памятник будет защищать незаменимые исторические ресурсы, включая древние торговые пути коренных американцев, тренировочные лагеря времен Второй мировой войны и самый длинный из оставшихся неосвоенных участков Маршрута 66. Кроме того, этот район на протяжении десятилетий был центром изучения и исследований, в том числе геологических и экологические исследования воздействия изменения климата и методов управления земельными ресурсами на экологические сообщества и дикую природу.

Район критических экологических проблем саммита Конуэя в Калифорнии.

Прокатитесь по управляемой компанией BLM зоне критических экологических проблем саммита Конвея и познакомьтесь с захватывающими горами, долинами, озерами, ручьями и вулканическими горными цепями. Эффектное отображение хорошо сохранившихся геологических особенностей охватывает вулканические, ледниковые, эрозионные и структурные процессы.

Национальный памятник пустыни Сонора в Аризоне.

Национальный памятник пустыни Сонора в Аризоне содержит великолепные образцы нетронутого ландшафта пустыни Сонора.Этот национальный памятник является наиболее биологически разнообразным из пустынь Северной Америки, и памятник отражает значительную часть этого разнообразия.

Самым ярким элементом растительного сообщества памятника является обширный кактусовый лес сагуаро. Наблюдение за этими высокими гигантами под совершенно темным ночным небом открывает совершенно новые перспективы для знакомства с сагуарами.

Национальный памятник Каскад-Сискию в Орегоне.

Скрытая жемчужина на тихоокеанском северо-западе Америки — национальный памятник Каскад-Сискию в Орегоне.Называемый экологическим чудом, Cascade-Siskiyou наиболее известен уникальными ландшафтами, созданными слиянием видов от высоких пустынь Северного Большого бассейна до тропических лесов умеренного климата на Тихоокеанском побережье.

Как сказал Боб: «Этот район — мечта ботаника, где встречаются экосистемы Каскад, Большой бассейн и Прибрежный хребет-Кламат. Вы можете повернуть за угол и пройти путь от густого мшистого красного елового леса до полыни и горного красного дерева через несколько футов ».

Сурок на Аляске.

Боб, который теперь официально на пенсии, всегда будет для нас наследием, он будет делиться своими потрясающими фотографиями самых отдаленных мест в Соединенных Штатах, чтобы мы все могли насладиться красотой.

LIVES — Службы первого реагирования в Линкольншире

LIVES — Службы быстрого реагирования в Линкольншире | Курсы первой помощи В вашем интернет-браузере JavaScript отключен . Наш веб-сайт лучше всего работает с включенным JavaScript: узнайте, как включить JavaScript

Lincolnshire


Кухня
Поваренная книга купить сейчас

Поваренная книга Lincolnshire Kitchen

Мы считаем наших волонтеров героями и гордимся своими достижениями

Каждый год мы должны собирать более 1 миллиона фунтов стерлингов из общественных пожертвований, чтобы наши волонтеры были в пути, чтобы они могли помочь своим соседям в самый нужный момент.

Мы верим в то, что помогаем людям Линкольншира во время величайшей нужды; оказание немедленной высококачественной помощи независимо от места и времени суток.

Смотрите наши истории

Врач реанимации

LIVES — это благотворительная организация в Линкольншире, которая поддерживает армию высококвалифицированных и преданных делу добровольцев, которые быстро добираются до своих соседей, чтобы оказать жизненно важную помощь в первые критические моменты неотложной медицинской помощи, прежде чем передать их службе скорой помощи.

Узнайте, что мы делаем

Ваше пожертвование помогает нам savelives

Обучение оказанию первой помощи, чтобы убедиться, что вы готовы помочь нуждающемуся

Наши инструкторы — это опытные специалисты по оказанию первой помощи или специалисты в области здравоохранения, которые наделяют ваших сотрудников знаниями, навыками оказания первой помощи и уверенностью в том, что они могут оказать немедленную помощь своим коллегам, клиентам и широкой общественности.

НАГРАДА УРОВНЯ QA 3 В Первая помощь на работе

Знаете ли вы, что примерно 609 000 рабочих в Великобритании получили травмы на работе в 2016/17 году? Здоровье и безопасность (первые …

  • 20 сентября — 9:00 — 16:00 — 3 дня
  • Учебный центр Линдум LN6 9AT
  • £ 219 на человека

НАГРАДА ЗА УРОВЕНЬ QA 3 Скорая помощь на работе

Квалификация за 1-дневную неотложную помощь на работе (EFAW) награды QA уровня 3 предназначена для лиц, желающих действовать в качестве…

  • 04 августа — 9:00 — 16:00 — 1 день
  • ЖИВОЙ HQ LN9 6SB
  • £ 75 на человека

Осведомленность о первой помощи в области психического здоровья

Первая помощь в области психического здоровья (MHFA) — это международно признанный учебный курс, который учит людей распознавать признаки и …

Просмотреть все учебные курсы

По нашим оценкам, с 2000 года 1/5 жителей Линкольншира получили помощь от Lives

. Пакет для сбора средств

Обычные люди каждый день делают необычный выбор

LIVES гордится своей армией преданных своему делу и хорошо обученных добровольцев.Наши сотрудники службы экстренного реагирования в сообществе происходят из всех слоев общества и часто не имеют предыдущего опыта в медицине — просто готовы пройти обучение навыкам спасения жизни и могут уделить некоторое время, чтобы ответить на звонки в своем сообществе.

Наши врачи-добровольцы, медсестры и парамедики предоставляют более продвинутые навыки для сложных медицинских и травматологических ситуаций. Каждого добровольца-спасателя оказывают поддержку и обучают навыкам экстренного реагирования, которые он чувствует комфортно, а также поощряют и поддерживают в развитии новых навыков.

Станьте ответчиком LIVES Политика в отношении файлов cookie: Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы можем размещать файлы cookie на вашем устройстве. Расскажите мне подробнее

×

грантов на обучение плаванию для взрослых | Грант США на обучение плаванию среди мастеров плавания

| Мастерс США по плаванию

Фонд плавания США и U.С. Мастерс плавание вступил в новое благотворительное партнерство, чтобы обеспечить большую поддержку усилий по обучению плаванию.

Фонд, который является филантропическим подразделением США по плаванию и имеет миссию по спасению жизней и созданию чемпионов, давно посвятил себя сбору средств и повышению осведомленности о программах обучения плаванию детей. В январе 2021 года U.S. Masters Swimming перенесет свои усилия по сбору средств на программы обучения плаванию взрослых из своего фонда USMS Swimming Saves Lives Foundation в Американский фонд плавания.Объединение всех усилий по сбору средств на обучение плаванию под эгидой Фонда плавания США окажет большее влияние на поколения, предоставляя уроки плавания людям всех возрастов.

Если родитель не умеет плавать, вероятность того, что ребенок в этом доме научится плавать, составляет всего 19 процентов, согласно исследованию 2009 года, проведенному Pediatrics and Adolescent Medicine , и более одной трети взрослых американцев не могут плавать в бассейне, по данным Центров по контролю и профилактике заболеваний.Совместные усилия Мастеров плавания США и США по плаванию в рамках Фонда плавания США направлены на изменение этой статистики.

Мастерс по плаванию США продолжит владеть и администрировать учебные программы по обучению плаванию взрослых и сертификацию инструкторов, а также предоставлять ресурсы для программ, предлагающих уроки для взрослых на всей территории Соединенных Штатов, а Фонд плавания США будет продолжать проводить обучение по вопросам безопасности на воде и предоставлять грантовую поддержку. программам обучения плаванию молодежи и сбору средств для спортсменов национальных сборных.

Как подать заявку на грант

Хотите подать заявку на грант на обучение плаванию взрослых? Окно заявки 2021 года закрыто. Окно подачи заявки на 2022 год будет опубликовано в третьем квартале 2021 года. Если у вас есть вопросы о процессе подачи заявки или гранта или вы хотите получить уведомление, когда откроется окно заявки, напишите нам. Вот информация и советы по подаче сильной заявки.

Фонд плавания США зарегистрирован как некоммерческая организация 501 (c) (3).Взносы в Фонд плавания США не подлежат налогообложению в соответствии с законом. Идентификационный номер налогоплательщика США по плаванию: 72-1581977. Вы можете узнать больше о нас на сайте guidestar.org в USA Swimming Foundation, Inc. КОПИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ РЕГИСТРАЦИИ И ФИНАНСОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ В ОТДЕЛЕНИИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ УСЛУГ ПО БЕСПЛАТНОМУ ТЕЛЕФОНУ (800-435-7352) ШТАТ. РЕГИСТРАЦИЯ НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ОДОБРЕНИЯ, УТВЕРЖДЕНИЯ ИЛИ РЕКОМЕНДАЦИИ ГОСУДАРСТВА.»FLORIDA REGISTRATION Ch32685

»

подпишитесь на обновления от usms

Мы видим, что вы используете Internet Explorer в качестве браузера.Microsoft больше не поддерживает Internet Explorer, поэтому у вас могут возникнуть проблемы на нашем и других веб-сайтах. Используйте другой браузер, например Google Chrome, Mozilla Firefox или Apple Safari.

Принимать

{ «Контактная информация»: { «FirstName»: null, «MiddleInitial»: null, «LastName»: null, «Электронная почта»: ноль, «Адрес»: ноль, «Город»: ноль, «Состояние»: ноль, «Почтовый индекс»: ноль, «Пол»: ноль, «Месяц»: 0, «День»: 0, «Год»: 0, «Телефон»: ноль, «Страна»: ноль, «BirthDate»: null }, «Клуб»: { «SelectedClub»: 0, «SelectedLmsc»: 0, «SelectedWorkoutGroup»: 0 }, «Интересы»: { «SelectedInterests»: null, «Журнал»: null, «Тренер»: ложь }, «RegistrationStatus»: { «Активный»: ложь, «Продление»: ложь, «SwimmerId»: null, «IsLapsed»: ложь } }

Ремень безопасности Безопасность | NHTSA

Следуйте этим советам и рекомендациям по использованию ремней безопасности, в том числе, что можно и чего нельзя делать во время беременности.Затем развлекайтесь, задавая себе вопросы о мифах и фактах о пристегивании ремней безопасности, и проверьте свой IQ ремня безопасности.

5 главных вещей, которые вы должны знать о пристегивании ремней 55% ИЗ УБИТЫХ НОЧЬЮ 2019 ГОДА БЫЛИ НЕ ОБУЧЕНЫ

1. Ремень безопасности — единственный наиболее эффективный способ защитить себя при аварии

Ремни безопасности — лучшая защита от ослабленных, агрессивных и рассеянных водителей.Пристегивание ремня безопасности во время аварии помогает вам оставаться в безопасности в автомобиле; быть полностью выброшенным из транспортного средства почти всегда смертельно.

2. Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, не заменяют их

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вы можете быть брошены в быстро открывающуюся фронтальную подушку безопасности. Такая сила может ранить или даже убить вас. Узнайте о безопасности подушки безопасности.

3. Рекомендации по безопасному застегиванию ремней

  • Поясной ремень и плечевой ремень крепятся к тазу и грудной клетке, что позволяет им лучше выдерживать ударные нагрузки, чем другие части вашего тела.
  • Прикрепите плечевой ремень к середине груди и подальше от шеи.
  • Поясной ремень должен лежать на бедрах, а не на животе.
  • НИКОГДА не кладите плечевой ремень за спину или под руку.

4. Подходящие вопросы

  • Перед покупкой нового автомобиля убедитесь, что ремни безопасности подходят вам.
  • Спросите своего дилера о регуляторах ремня безопасности, которые помогут вам подобрать оптимальное положение.
  • Если вам нужен более вместительный ремень, обратитесь к производителю автомобиля за удлинителями ремня безопасности.
  • Если вы управляете старым или классическим автомобилем только с поясными ремнями, узнайте у производителя автомобиля, как модернизировать ваш автомобиль с помощью современных более безопасных поясных / плечевых ремней.

5. Ремень безопасности для детей и беременных

Узнайте, когда ваш ребенок готов использовать ремень безопасности для взрослых, и узнайте о безопасности ремня безопасности, когда вы беременны.

(PDF топ-5)

Если вы беременны: рекомендации по ремню безопасности для водителей и пассажиров

Если вы беременны, убедитесь, что вы знаете, как расположить сиденье и пристегнуть ремень безопасности, чтобы обеспечить максимальную безопасность и безопасность вашего будущего ребенка.Прочтите наши рекомендации ниже или просмотрите версию инструкции по использованию ремней безопасности для беременных водителей и пассажиров (PDF 497 КБ).

Я беременна. Стоит ли пристегиваться ремнем безопасности?

  • ДА — это рекомендуют врачи. Пристегивание ремней на всех этапах беременности — это единственное наиболее эффективное действие, которое вы можете предпринять, чтобы защитить себя и своего будущего ребенка в случае аварии.
  • НИКОГДА не садитесь за руль или ездите в автомобиле, предварительно не пристегнувшись!

Как правильно пристегивать ремень безопасности?

  • Плечевой ремень на расстоянии от шеи (но не с плеча) и поперек груди (между грудями), убедитесь, что ремень безопасности не провисает, а поясной ремень закреплен ниже живота, чтобы он плотно прилегал поперек ваши бедра и тазовая кость.
  • НИКОГДА не кладите плечевой ремень под руку или за спину.
  • НИКОГДА не кладите поясной ремень на живот или на живот.

Стоит ли отрегулировать сиденье?

  • ДА —Установите удобное вертикальное положение
  • Сохраняйте как можно большее расстояние между животом и рулевым колесом
  • Удобно дотянуться до руля и педалей
  • Чтобы уменьшить расстояние между плечом и ремнем безопасности, не наклоняйте сиденье больше, чем необходимо.
  • Не позволяйте животу касаться рулевого колеса.

Что делать, если в моем автомобиле или грузовике есть подушки безопасности?

  • Вам все равно нужно пристегнуть ремень безопасности.
  • Подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены.
  • Без ремня безопасности вы можете врезаться в салон автомобиля, других пассажиров или вылететь из автомобиля.

В моей машине есть выключатель подушки безопасности ON-OFF. Стоит ли выключить?

  • NO —Врачи рекомендуют беременным женщинам пристегиваться ремнями безопасности и оставлять включенными подушки безопасности.Ремни безопасности и подушки безопасности работают вместе, чтобы обеспечить наилучшую защиту для вас и вашего будущего ребенка.

Что делать, если я попал в аварию?

  • Немедленно обратитесь за медицинской помощью, даже если вы считаете, что не пострадали, независимо от того, водитель вы или пассажир.

Существует множество мифов о безопасности ремней безопасности. Посмотрите, сможете ли вы отличить мифы от реальных событий, правильно ответив на вопросы ниже.

Настоящая сделка. Самый безопасный способ передвижения — пристегнуться в автомобиле, оборудованном подушками безопасности. Даже без подушки безопасности вы будете в большей безопасности пристегнуты, чем с подушкой безопасности и не пристегнуты.

Миф. Инциденты, связанные с возгоранием или водой, составляют ½ от 1% всех аварий. Но что еще более важно, вы не сможете избежать таких опасностей, если не будете в сознании. Ремень безопасности дает вам гораздо больше шансов остаться в сознании и быть здоровым.

Миф. Казалось бы, обычные поездки могут быть обманчиво опасными. Большинство аварий со смертельным исходом происходит в пределах 25 миль от дома и на скорости менее 40 миль в час.

Реальная сделка. В случае аварии все в вашей машине может причинить телесные повреждения, но ремень безопасности — одна из немногих вещей, которые действительно могут вас спасти.

Миф. Ремни безопасности для пассажиров внедорожников, пикапов и фургонов снижают риск смертельного исхода для водителя и пассажира на переднем сиденье на 60%.

Миф. Молодые люди подвергаются наибольшему риску. Среди мужчин, находящихся в пассажирских транспортных средствах в возрасте от 18 до 34 лет, погибших в авариях со смертельным исходом в 2017 году, 60% не пристегнулись.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *