Хеннесси веном гт: Hennessey Venom GT — цена, фото, видео, характеристики Хеннесси Веном ГТ

Hennessey Venom GT — цена, фото, видео, характеристики Хеннесси Веном ГТ

В марте 2010 года американская компания Hennessey Performance Engineering представила гиперкар Venom GT, построенный на модифицированной платформе спорткара Lotus Elise / Exige и сочетающий в себе высокие технологии британского шасси и американскую мощь двигателя V8.

При этом Hennessey Venom GT сохранил и кузов исходной модели, который, правда, пришлось удлинить и расширить. Габаритная длина гиперкара составляет 4 655 мм (величина колесной базы — 2 800), ширина — 1 960, высота — 747, а масса равна 1 244 кг.

Изначально на Хеннесси Веном GT устанавливали 6,2-литровый движок V8 LS9 от суперкара Corvette ZR1, который в стандартном варианте выдает 735 л.с. Но тюнеры сумели довести его отдачу до 1 200 «лошадей» (хотя предлагалась и 1000-сильная версия).

Затем в ателье увеличили рабочий объем силового агрегата до 7,0 литров. Его мощность возросла до 1 244 л.с., а пиковый крутящий момент достиг отметки в 1 566 Нм. Тяга передается на колеса задней оси посредством шестиступенчатой механической коробки передач Ricardo.

В январе 2013 года Hennessey Venom GT попал к Книгу рекордов Гиннеса, разогнавшись с 0 до 300 км/ч за 13,63 секунды. Прежде этот рекорд принадлежал шведскому гиперкару Koenigsegg Agera R, который проделал такое же упражнение за 14,53 сек.

А 9 февраля 2013 года на взлетной полосе калифорнийской базы ВВС США автомобиль разогнался до 427,6 км/ч, став, по словам Джона Хеннесси, самым быстрым серийным автомобилем в мире, доступным для приобретения.

И хотя самым быстрым серийным автомобилем в мире остается Bugatti Veyron SuperSport с максимальной скоростью в 431 км/ч, представители американской компании парируют, что покупателям Бугатти продает машины с ограничителем скорости в 415 км/ч, а на Venom GT никаких ограничителей нет.

Всего компания планирует построить только 29 гиперкаров Hennessey Venom GT, цена каждого из которых равна 1 200 000 долларов. За прежнюю версию с 1000-сильным движком просили ровно в два раза меньше — $ 600 000, а тираж составил 10 машин.

Еще более эксклюзивным является 1200-сильный открытый вариант Hennessey Venom GT Spyder, которых сделано только пять штук.

А на тюнинг шоу SEMA 2015 компания Hennessey Performance Engineering презентовала обновленную версию гиперкара Venom GT, двигатель которого адаптировали под работу на биоэтаноле E85 и увеличили давление наддува до 1,8 бар против 1,3 ранее. В итоге его отдача выросла на 207 «лошадей» — до 1 451 л.с. Теперь с места до сотни гиперкар ускоряется за 2,5 секунды, дистанцию в 1/4 мили преодолевает за 9,4 сек., а максималка достигает 450 км/ч.

Видео Hennessey Venom GT

Рекорд скорости Venom GT — TopGear Russia

Мы считаем, что и Hennessey Venom GT, прогревающийся на другом конце полосы, Мэллори понравился бы. Сумей автомобиль совершить нечто подобное восхождению на Эверест, то сейчас ему предоставится именно такая возможность. Разгон Bentley до 320 км/ч – неспешная прогулка вверх по холму. Мы же достигнем предела.

Установив новый рекорд в разгоне с места до 300 км/ч пару месяцев назад, техасский автостроитель останавливаться не захотел. Он вернулся на базу ВМФ Лемур (одно из немногих мест в США, где достаточно места для столь дерзкой затеи), чтобы оспорить самый драгоценный титул в мире. Титул самого быстрого серийного автомобиля.

Всем известно, что сейчас им обладает Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Средняя скорость заездов в две стороны – 431 км/ч. Рекорд установлен на специальном испытательном полигоне VW в Эра-Лессиен 26 июня 2010 года. Venom GT надо достичь большей скорости, но факты не в его пользу.

Несмотря на то, что у Hennessey Venom GT 1260 л.с. на 1244 кг массы, а у Veyron Super Sport 1200 л.с. на 1888 кг, у Bugatti для разгона имелось около 10 км. И на кольце, если что-то пойдет не так, можно остановиться постепенно. У Venom GT всего 4,6 км (то есть вдвое меньше), чтобы с места разогнаться до предела и успеть остановиться. Дальше асфальт обрывается, и начинается грунт.

Шансы Veyron SS увеличивал полный привод. Он мог со старта оседлать все 1200 кобыл, и по крайней мере в первые мгновения он разгонялся быстрее. Venom GT заднеприводный, а пара широченных 345/30 ZR20 Michelin Pilot Super Sport не примет на себя по 630 лошадей каждая, когда машина рванет с места. Поэтому на первых нескольких передачах у Venom GT будет включен трекшн-контроль. А все это сказывается на разгоне до сотни: у Veyron – 2,4 с, а у Venom – около трех секунд.

Так что если Хеннесси хочет хотя бы приблизиться, ему крайне необходимо это преимущество в мощности, а каждый миллиметр полосы – на вес золота. Пилот Брайан Смит (пару месяцев назад он развил бешеную скорость на платном техасском хайвее, о чем мы писали в №91) должен видеть, когда из режима максимальной атаки переходить в режим максимальной паники. Для этого дистанция в полтора, три и четыре километра отмечена конусами.

Если Venom GT достигнет теоретической предельной скорости 441 км/ч, лишь миновав последнюю группу конусов, то Брайану придется останавливаться с перегрузкой в 1 g. Пожарные уже наготове на случай, если кто-то ошибся в расчетах.

Пожарные уже наготове на случай, если кто-то ошибся в расчетах

За несколько лет, прошедших с тех пор, как мы гоняли на нем по пустому шоссе в Неваде, Venom GT изменился. Силуэт тот же, но конструкция во многом улучшена, как рассказал нам днем раньше солист Aerosmith и владелец Venom GT Стивен Тайлер. Он включил вторую, и мы подкатили к отелю в клубах дыма. “Улет, просто улет, парни”, – сказал он про своего черного, как ночь, коня.

Управление двигателем совершенно новое, новый трекшн-контроль, новая быстрая шестиступенчатая Ricardo и новая подвеска Penske. Буйная мощь автомобиля не уменьшилась, но, как показала поездка по Лос-Анджелесу, он стал гораздо более послушен.

Машина Тайлера сделана на заказ. Он поставил огромную саунд-систему, “чтобы врубать AC/DC”, как он говорит. А центральный дисплей отделан мехом. Этой машине (шасси №07) добавлено еще кое-что: топливо с октановым числом 100, чтобы исключить некачественный бензин с АЗС. В остальном автомобиль ничем не отличается от других машин Hennessey Performance.

Поставили V-Box, в интеркулер положили лед. Брайан пристегивается и отъезжает на самый край полосы (задние шины в нескольких сантиметрах от газона). Нет ни флага, ни стартового пистолета, он просто несколько секунд сосредотачивается, а потом жмет на газ и начинает пробный заезд. И вот всего за сотню метров он раскочегарился уже не по-детски. При переходе со второй на третью из трубы вырывается трехметровый язык пламени, а потом автомобиль скрывается с глаз в облаке бурых выхлопных газов.

Напряжение растет. Вся телеметрия на борту, и мы с нетерпением ждем возвращения Venom. Вот он появляется, и… для пробного заезда нехило: 422 км/ч! Всего 9 км/ч до цели.

У меня дрожит телефон. Sms от Хеннесси. 427,6 км/ч

Феноменально! За половину пути, с места, с трекшн-контролем с первого же раза так близко подобраться к рекорду скорости серийного автомобиля. Как? Посмотрите на эти цифры: 0–160 км/ч за 5,6 с, 0–320 км/ч за 14,4 с, 0–400 км/ч за 26,2 с. Ему требуется 14,4 с, чтобы набрать 320 км/ч. И еще 11,8 с, чтобы прибавить еще сотку… Venom GT очень мощный, но кажется, ему просто не хватит дистанции.

Еще несколько проб: начались проблемы при переключении с четвертой на пятую, подвеску перенастроили, чтобы она не долбила на стыках бетонных плит. И вот Брайан выводит серую, как акула, машину на последний заезд. Все замирают.

На этот раз старт довольно ровный. Автомобиль заметно меньше водит, и переключения на слух более гладкие. Трубы больше не изрыгают пламя – зрители огорчаются, но инженера Кевина это очень радует. Все хорошо. И быстро. Но достаточно ли быстро для рекорда? Время у нас уже кончилось: этот заезд – решающий.

У меня в кармане вибрирует телефон. Пришла sms от Хеннесси, который стоит на финише: 427,6 км/ч. Я на мгновение столбенею, не зная, радоваться ли такой поразительной скорости на столь короткой дистанции или расстраиваться, что рекорд не взят. Какая блестящая попытка! Но она не прошла для Venom GT даром. Инженеры осторожно грузят его в автовоз…

Мэллори умер, не дойдя всего двухсот метров до вершины. Он не смог вернуться и завершить подвиг. А Хеннесси сможет. И когда они своего добьются, слышно будет даже у вас.

ТЕКСТ: ПЭТ ДЕВЕРО / ФОТО: ДРЮ ФИЛЛИПС

Real Racing 3 — Hennessey Venom F5

Новые автомобили

Hennessey Venom F5
Рейтинг производительности: 84,5 -> 100,7
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 1 000 золотых

Acura NSX (2017)
Рейтинг производительности: 46,7 -> 64,3
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: 450 золотых

Audi R15 TDI
Минимум РП: 73,3
Макс. РП с пилотом и руководителем: 78,4
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 300 000

Aston Martin DBR1-2
Минимум РП: 73,4
Макс. РП с пилотом и руководителем: 78,4
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 300 000

Porsche RS Spyder Evo
Рейтинг производительности: 71,6 -> 91,0
Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа
Стоимость: M$2 000 000

Новые специальные состязания

Клубный день: Venom F5
Начало: вторник, 23 марта 2021 г.
Последняя возможность начать: среда, 7 апреля 2021 г.

Награды: Hennessey Venom F5, 60 золотых, R$ 250 000
Максимальное требование РП: 96,6

День гонки: фестиваль
Начало: четверг, 8 апреля 2021 г.
Последняя возможность принять участие: воскресенье, 18 апреля 2021 г.
Награды: Audi R15 TDI ИЛИ Aston Martin DBR1-2 на выбор игрока, M$ 250 000, 50 золотых
Максимальное требование РП: 80,8

День гонки: LMP, турне
Начало: понедельник, 19 апреля 2021 г.
Последняя возможность начать: среда, 28 апреля 2021 г.
Награды: Audi R15 TDI ИЛИ Aston Martin DBR1-2 на выбор игрока, M$ 250 000, 50 золотых
Максимальное требование РП: 82,0

Новые временные состязания

Чемпионат Porsche RS Spyder Evo
Награды: Porsche RS Spyder Evo, 50 золотых, M$150 000

Начало: понедельник, 29 марта 2021 г.
Окончание: воскресенье, 4 апреля 2021 г.
Максимальное требование РП: 86,3

Состязание гонок на время Formula 1® Red Bull Ring
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®,Red Bull Racing RB16,AlphaTauri AT01,Alfa Romeo Racing C39,Haas VF-20,Racing Point RP20,Williams FW43,Renault R.S.20,Ferrari SF1000,McLaren MCL35,Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance
Награды: золото за участие
Начало: пятница, 2 апреля 2021 г.
Окончание: четверг, 15 апреля 2021 г.

Состязание гонок на время Formula 1® Monza
Автомобили: учебный автомобиль академии F1®,Red Bull Racing RB16,AlphaTauri AT01,Alfa Romeo Racing C39,Haas VF-20,Racing Point RP20,Williams FW43,Renault R.S.20,Ferrari SF1000,McLaren MCL35,Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance

Награды: золото за участие
Начало: пятница, 16 апреля 2021 г.
Окончание: четверг, 29 апреля 2021 г.

Чемпионат Acura NSX
Награды: Acura NSX (2017), 25 золотых, R$150 000
Начало: пятница, 16 апреля 2021 г.
Окончание: среда, 21 апреля 2021 г.
Максимальное требование РП: 60,1

Чемпионат Hennessey Venom GT
Награды: Hennessey Venom GT, 60 золотых, R$250 000
Начало: вторник, 27 апреля 2021 г.
Окончание: понедельник, 3 мая 2021 г.
Максимальное требование РП: 93,4

Новая серия «Автоспорт»

Прототипы «Выносливость»

LMP1 сезона 2009
Автомобили: Audi R15 TDI, Aston Martin DBR1-2
Награды: M$74 000, 50 золотых
Местоположение: ПРОТОТИПЫ «ВЫНОСЛИВОСТЬ»
Открывается после: получения 36 призов в состязании «Прототипы сезона 2014»
Максимальное требование РП: 83,6

LMP2 сезона 2009
Автомобили: Porsche RS Spyder Evo
Награды: M$72 000, 50 золотых
Местоположение: ПРОТОТИПЫ «ВЫНОСЛИВОСТЬ»
Открывается после: получения 29 призов в состязании «LMP1 сезона 2009»
Максимальное требование РП: 89,0

Новая бонусная серия

Всеобщая свалка на полном ходу
Автомобили: Bugatti Chiron Sport, Koenigsegg Agera RS, Hennessey Venom F5

Награды: 81 золотой, R$81 000
Местоположение: ЛЕГЕНДА
Открывается после: получения 14 призов в «Campionato Scuderia Ferrari»
Максимальное требование РП: 98,9

Революция на трассе
Автомобили: Chevrolet CORVETTE STINGRAY Z51, Ford SHELBY GT350R, Acura NSX (2017)
Награды: 52 золотых, R$52 000
Местоположение: ЭЛИТА
Открывается после: получения 18 призов в презентационной серии Lexus LFA
Максимальное требование РП: 63,9

Эксклюзивная серия

Porsche Taycan Turbo S
Награды: 100 золотых, R$175 000

Audi e-tron GT concept
Награды: 100 золотых, R$175 000

Разное

Добавлен дополнительный функционал совместимости с Apple, который может оказать влияние на вход в соц.сети

Включены краски «Пасхальный шоколад»
Отключены винилы на день Св.Патрика
Исправлена ошибка в режиме соревнований на выносливость, в результате которой соперники, которых обогнали, получали прибавку к скорости.
Исправлена ошибка, из-за которой некоторые гонки серии «История MP4/4» оказались сложнее, чем было задумано
В ежедневную гонку добавлены автомобили LMP1 2009 и GT4 сезона 2019
Исправлена ошибка, из-за которой у Гран-при США 2020 не было срока окончания
В закрытых сериях F1 теперь у каждого болида вместо недавно использовавшегося пилота отображается пилот с самым высоким уровнем
Исправлена ошибка отображения луны на Daytona International Speedway (ночь)

Усовершенствован процесс использования памяти

Изменения контента GT4 в разделе «Автоспорт»:

Автомобили GT4 сезона 2019 теперь вместо R$ используют M$. Кроме того, теперь в награду за участие в гонках группы GT4 вы будете получать M$. Обратите внимание, что уже имеющиеся улучшения и VIP-приобретения затронуты не будут.

Это изменение коснется следующих автомобилей:

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (2019)
Aston Martin Vantage GT4 (2019)
Audi R8 LMS GT4 (2018)
Chevrolet Camaro GT4.R (2018)
Mercedes-AMG GT4 (2018)
BMW M4 GT4 2018 года

График еженедельных турниров гонок на время

Неделя 1 — с 23 марта 2021 г. по 29 марта 2021 г.
Cadillac DPi-V.R (аренда)
Mazda RT24-P
Acura ARX-05

Неделя 2 — с 30 марта 2021 г. по 5 апреля 2021 г.
Audi R8 LMS GT4 (аренда)
BMW M4 GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Неделя 3 — с 6 апреля 2021 г. по 12 апреля 2021 г.
McLaren 720S GT3 (аренда)
Porsche 911 GT3 R
Bentley Continental GT3

Неделя 4 — с 13 апреля 2021 г. по 19 апреля 2021 г.
Koenigsegg Agera RS (аренда)
Koenigsegg One:1
Hennessey Venom F5

Неделя 5 — с 20 апреля 2021 г. по 26 апреля 2021 г.
NISSAN GT-R LM Nismo (2015) (аренда)
TOYOTA TS040 Hybrid (2014)

Porsche 919 Hybrid (2014)

Неделя 6 — с 27 апреля 2021 г. по 3 мая 2021 г.
Audi R15 TDI (аренда)
Aston Martin DBR1-2 (аренда)

График турниров в режиме многопользовательской игры

Неделя 1 — с 23 марта 2021 г. по 29 марта 2021 г.
NISSAN JR Motorsports GT-R GT1 (аренда)
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO
Aston Martin Vantage AMR Pro

Неделя 2 — с 30 марта 2021 г. по 5 апреля 2021 г.
Porsche 911 GT3 RS (2018) (аренда)
Ford GT (2017)
McLaren 720S Coupe

Неделя 3 — с 6 апреля 2021 г. по 12 апреля 2021 г.
Jaguar F-Type SVR (аренда)
Aston Martin Vantage GT3
BMW M5

Неделя 4 — с 13 апреля 2021 г. по 19 апреля 2021 г.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (аренда)
Mazda Furai
Porsche 918 Spyder Weissach Package

Неделя 5 — с 20 апреля 2021 г. по 26 апреля 2021 г.
McLaren 570GT (аренда)
Ferrari 599 GTO
Acura NSX (2017)

Неделя 6 — с 27 апреля 2021 г. по 3 мая 2021 г.
Porsche 935 (2019) (аренда)
McLaren P1™ GTR
Jaguar C-X75 R3 Spec

Обновление Hennessey Venom F5 можно будет скачать 23 марта 2021 г.

Загрузить Real Racing 3 здесь!*

Подписывайтесь на Real Racing 3 в Facebook, «Твиттере», Instagram и на наш канал YouTube — и будьте в курсе всех новостей и обновлений.

Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit

*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.

Как нарисовать на Хеннесси Веном ГТ

Шаг 1. Вы начните с рисования в одном руководстве форму кузова автомобиля . Добавить направляющую через центр тела справочник.

Шаг 2. Используя форму, которую вы только что сделали в первом шаге, начинаем набрасывать на крышу Веном ГТ. Вы будете также нарисовать переднее крыло которых расположена поднятая арка.

Шаг 3. Далее, нарисуйте крышу подкладку, которая будет рамкой лобового стекла и стекла на крыше. Нарисуйте боковое зеркало водителя, а затем добавить линии шва на рамке кузова в задней.

Шаг 4. Далее, мы выдумаем, весь контур или структура Веном ГТ тело. Он вроде предназначен как старые Корветы, просто обновлен. Рисование и переднее левое крыло, задняя и задние четверти. Вам будет также включать в колесных арках, затем переходите к шагу пять.

Шаг 5. Далее, нарисуйте шины для передней и задней, затем двигаться вдоль.

Шаг 6. Вы почти закончили рисовать Венома ГТ. Что вы должны сделать сейчас я набросок остальной части проектирования до крыши, затем нарисуйте хвостовой плавник или спойлер в задней части автомобиля. Добавить другой стороне зеркала со стороны пассажира, затем вы можете двигаться дальше к шагу семь.

Шаг 7. В этом шаге будем работать над конструкцией двери, потом рамку обрезки. Когда вы закончите вы можете переходить к следующему шагу рисования.

Шаг 8. Теперь, когда тело Хенесси-это все происходят, мы можем переходить с рисования блок-фары фигуры, а затем нарисовать решетку отверстие в нижней части переднего крыла. Дизайн Хеннесси Веном ГТ очень аэродинамические.

Шаг 9. Деталь внутренней части гриля, а также добавить формы для противотуманных фар или низко расположенные фонари.

Шаг 10. Вы достигли последнего рисунка шаг. Добавить подробно на капот автомобиля, затем нарисуйте подробно на нижней части крыла. Добавить внутренний круги для колес в комплекте с шинами, потом, когда все закончится, вы можете стереть эти ошибки.

Шаг 11. Вот готовый чертеж для вашего Хеннесси Веном ГТ. Все, что вам нужно сделать сейчас, это выбрать оттенок и цвет в спортивный автомобиль или самый быстрый автомобиль в мире.

Hennessey Venom F5 — характеристики, фото, видео, обзор

Hennessey Venom F5 – суперкар американской тюнинг-компании Hennessey Performance Engineering, который призван заменить автомобиль Hennessey Venom GT. Представили новый гиперкар Venom F5, который анонсировали еще 2014-го. Индекс «F5» в имени говорит о самом мощном из когда-либо проходившем торнадо по шкале Фудзиты, где скорость ветра достигала от 419 до 512 километров в час. Разработчики описывают своё новое «детище» как самый быстрый дорожный спорткар.

Автомобиль Хеннесси Веном Ф5 анонсировали в 2014-м, а на дорогах готовые экземпляры появились лишь к 2016 году, однако в силу различных обстоятельств американцы были вынуждены отложить старт продаж на 2 года. За это время они занимались доработкой своего транспортного средства. Весь модельный ряд Хеннесси.

Содержание: [показать]

Экстерьер

Внешний вид гиперкара продуман очень основательно. Благодаря аэродинамичным контурам кузовных панелей создается образ настоящего дорожного хищника, который готов в любой момент сделать стремительный рывок. Невзирая на все это внешность получилась элегантной. Присутствуют современные дизайнерские решения, особенно заметные в фантастическом оформлении задней части.

Опирается Hennessey F5 Venom на покрышки Michelin Pilot Cup 2. Машина в целом выглядит динамично, агрессивно и стильно. Кузовные панели были созданы из углеволокна. Из этого же материала специалисты произвели монокок, что уже является традицией для американских суперкаров. Получается, что вес автомобиля составляет лишь 1 340 кг.

Коэффициент аэродинамического сопротивления французского гиперкара Bugatti Chiron составляет 0.35, в то время как у Hennessey Venom F5 – 0.33.

Однако важно понимать, что такие изгибы необходимы не только, чтобы радовать глаз. Благодаря им направляются потоки воздуха в необходимое русло, из-за чего достигаются феноменальные аэродинамические характеристики. Например, коэффициент лобового сопротивления у Хеннесси Веном Ф5 равняется 0.33. Прошлый автомобиль (Venom GT) имел показатель 0.44.

А что касается прижимной силы заднего антикрыла, инженерная группа утверждает, что она выше, чем у главных соперников за борьбу рекордной скорости в лице «француза» Бугатти Широн и «шведа» Кёнигсег Регера. Задняя часть также выделяется симпатичными светодиодными фарами. В средней части можно увидеть 3 выхлопные трубы круглого типа, выполненные в форме треугольника.

Интерьер

Внутренняя часть обладает двухместным салоном, получившим ковшеобразные кресла. Интерьер имеет углепластиковые панели, вставки из алькантары и кожи, которую тоже решили применить в петлях дверей, вместо классических ручек, чтобы снизить массу транспортного средства. В общем, внешний вид салона Hennessey Venom F5 получился легкий, аскетичный, но при этом довольно футуристичный.

Тут есть спортивные нотки и вкрапления современных высокотехнологичных элементов. Отдельно хочется выделить уникальную концепцию размещения центральных дефлекторов вентиляционной системы, которые повторяют контуры размещения выхлопных труб в задней части автомобиля. Также очень выделяется рулевое колесо, имеющее 2 вариант оформления. Первая вариант представляет классическую форму с подрезанной под гоночный тип верхней и нижней частью.

Второй вариант обладает полностью гоночным вариантом с перенесенным на центральную часть «штурвала» экраном «приборки». Опциональный гоночный вариант оснащен цифровой приборной панелью, размещенной прям на мультифункциональном рулевом колесе. Правее можно заметить компактный экран развлекательного центра. Многие сойдутся во мнении, что нынешний интерьер намного лучше предшественника в лице GT.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Заставляет двигаться американский гиперкар мощная 7.4-литровая 8-цилиндровая V-образная силовая установка, имеющая 2 турбины. Этот мотор специально проектировали для данной машины. В результате его мощность составила 1 622 конских силы (1 762 Нм). Хотя динамика разгона до 100 километров в час еще не известна, есть информация, что третья сотня покоряется Hennessey Venom F5 лишь за 9.0 сек. Разгон с нуля до 400 километров в час займет меньше 30 сек. Предельный скоростной режим составил 482 км/ч.

Для Hennessey Venom F5 конструкторы спроектировали специальный силовой агрегат, имеющий превосходные технические характеристики.

Трансмиссия

Вместе с таким мощным «движком» инженеры компании предусмотрели 7-диапазонную роботизированную коробку переключения передач, имеющую одно сцепление. Опционально также можно установить механическую трансмиссию. Однако, если покупатель выберет МКПП, он останется «один на один» с пробуксовкой и особым трекшн-контролем, который функционирует на основе GPS-данных на скорости вплоть до 225 километров в час. Весь крутящий момент транслируется на задние колеса.

Ходовая часть

Во время работ над новинкой специалисты решили отказаться от применения платформы спортивной машины Lotus Exige, на которой собрали Venom GT. Спортивное купе Ф5 разрабатывали с чистого листа. Новая модель получит адаптивную спортивную подвеску, где будут элеткронно-управляемые амортизаторы. Тормозная система тут очень продуманная и серьезная.

Она обладает углекерамическими вентилируемыми устройствами с моноблочными спортивными суппортами и целым перечнем электронных ассистентов. Сюда можно отнести интеллектуальное управление работой активных аэродинамических элементов кузова, уникальная система Traction Control и прочее.

Комплектации и цены

В общей сложности американская компания планирует произвести лишь 24 автомобиля. Цена Hennessey Venom F5 составляет порядка 1 600 000 долларов. Если же внести разнообразные опции, окончательная стоимость может увеличиться еще на 600 тысяч долларов.

Сравнение с конкурентами

Автомобилей подобного класса не так много, но соперников у «американца» предостаточно. Сюда можно отнести наступающего на пятки французского Bugatti Chiron, а также «шведа» Koenigsegg Agera RS. Это самые прямые конкуренты Hennessey Venom F5.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Экстерьер;
Отличные аэродинамические характеристики;
Приятный, удобный и спортивный салон;
Очень мощный двигатель;
Прекрасная управляемость и устойчивость;
Просторный салон, в котором будет удобно даже высокорослым людям;
Отличные динамические характеристики;
Небольшой вес автомобиля;
Обилие всевозможных электронных помощников.

Минусы машины

Стоимость;
Ограниченный тираж.

Подводим итоги

Если сравнивать новый Hennessey Venom F5 2018 с его предшественником, становится четко ясно, что новинка лучше по всем фронтам. Автомобиль имеет прекрасный внешний вид, отличный салон, которого так не хватало в прошлой версии. Спортивное купе выделяется также продуманным экстерьером, которое позволяет добиться отличных аэродинамических характеристик.

Внутри стоит очень мощный силовой агрегат, благодаря которому «американец» может считаться одним из самых быстрых автомобилей в мире, если не самым быстрым. Новинка имеет разнообразные электронные системы, а также самое современное оснащение. Хотя пока точные динамические данные не известны, машина уже заставляет нервничать многих ведущих автомобильных компаний.

Сюда можно отнести модель Agera RS и конечно Bugatti Chiron. В этих компаниях не сидят сложа руки и уже ведут работы, чтобы улучшить показания своих машин. А нам, как и всему автомобильному миру, остается лишь с интересом наблюдать за их конкуренцией.

Hennessey Venom F5 фото

Hennessey Venom GT — цена, фото, технические характеристики, видео

Краткое содержание статьи:

14 февраля 2014 года после многочисленных тестов аэродинамики Hennessey Venom GT поставил мировой «не официальный» рекорд, развив на взлетно-посадочной полосе космической станции Air Lemoore ВМС USA, которая располагается в центральной Калифорнии, скорость 435 км/ч (270.5 миль/ч). Таким образом они оставили позади Bugatti Veyron SS, переплюнув «самый быстрый автомобиль» по версии Книги рекордов Гиннеса на 4 км/ч.

Немного истории

В далеком 2007 году издательство Road&Track пригласило Hennessey Performance участвовать в «перестрелке» между самыми быстрыми автомобилями в мире. Ну как перестрелка? Узнать, какой автомобиль ускоряется от 0 до 200 миль в час быстрее всех. В конкурсе участвовали такие тяжелоатлеты, как Mercedes McLaren SLR, Lamborghini Murciellago, Ruf Porsche 911 Twin Turbo и полноприводный Bugatti Veyron 16.4 со своим «табуном» под капотом из тысячи и одной лошади.

В результате королем дороги стал Хеннесси Веном 1000 Viper, разогнавшись до 200 миль в час за удивительные 20.3 секунды. Для сравнения, 2-е место занял Bugatti Veyron 16.4, который отставал от лидера почти на 4 секунды, установив время в 24.2 секунды.

Для того, чтобы поставить Bugatti Veyron Super Sport на землю, было решено поместить турбо двигатель в задней части кузова Lotus Exige. Это позволило иметь суперкару внушительную мощность в 1244 л.с. и при этом оставаться легким, имея столько же, 1244, килограмм.

Преображенный Venom GT

Сочетание американской мощности 7-литрового твин-турбо двигателя V8 и передовых технологий английского шасси позволило гиперкару Venom GT стать самым быстрым и легкоуправляемым автомобилем.

Исходный кузов при разработке пришлось сделать немного шире и длиннее. На начальном этапе было решено установить 6.2-литровый мотор V8 LS9, выдающий 735 лошадей. После того, как над автомобилем «поколдовали» тюнеры, мощность возросла до 1200 л.с.

После увеличения объема до 7 литров, удалось на выходе получить желаемую мощность в 1244 л.с. Максимальный крутящий момент составил 1566 Нм. Для того, чтобы такой силовой агрегат не изувечил задние грандиозные 345/30 ZR20 Michelin Pilot Super Sport, решено было оснастить суперкар трекшн-контролем. Естественно, это не смогло не сказаться на разгоне до 100 км/ч. Для передачи тяги на заднюю ось используют шестиступенчатую механику Ricardo.

Конструкция самого гиперкара полностью выполнена из углеволокна. Всю картину подчеркивают карбоновые элементы аэродинамического обвеса. Для идеального прижимного усилия во время «полета» суперкара были установлены специальные датчики, которые могут изменять положение элементов при движении.

В салоне автомобиля вы не найдете ничего лишнего, все сугубо в спартанском стиле. Такая эргономика позволила суперкару оставаться невероятно легким. Кресло водителя и пассажира обшито алькантарой и кожей Nappa.

Технические характеристики и цена

Всего свет увидит около 30 экземпляров этого потрясающего зверя, цена на которых будет равна более 1 млн долларов. Цена на Hennessey Venom GT в рублях составляет 63.4 млн.

Разгон:

0 до 60 миль/ч: 2,7 сек;
0 до 100 миль/ч: 5,6 сек;
0 до 300 км/ч: 13,63 сек. – Мировой рекорд Гиннесса;
0 до 200 миль/ч: 14,51 сек. – Гиперкар Мировой рекорд;

Двигатель:

Тип: бензиновый 90-градусный V-образный, 8 цилиндров;
Мощность: 1244 л.с. @ 6600 оборотов в минут;
Объем двигателя: 7000 куб.см;
Смазка: система с сухим картером;
Впрыск топлива: электронный последовательный мульти-порт.
Тип трансмиссии: Ricardo 6-ступенчатая механическая, задний привод;
Передаточное число: 3.36: 1;
Емкость топливного бака: 70 литров.

Фотогалерея

Видео: как выжать всю мощь?

Пилот выжимает максимальную скорость в 435 км/ч на взлетной полосе:

Гонки на улице:

Что ещё можно почитать:

Hennessy Venom GT 2010 для GTA 5

Чит-Мод/Cheat-Mode (Enhanced Native Trainer) [RUS]

8 декабря 2016 GTA 5

Для одиночного режима игры. Не для онлайн!Управление:F4 – Отобразить/Скрыть внутриигровое меню;Numpad 8/2/4/6 – Экскурсия по меню вверх/вниз/влево/вправо;Numpad 5 – Выбор параметра меню;Numpad 0 – Назад/выйти из внутриигрового меню;Numpad-9 – Форсаж …

GTA IV Style Handling Mod For GTA V 0.3

Многим игрокам не понравилась новая физика управления транспортом в GTAV.Данный мод изменяет: — Все машины имеют физику управления подобную GTA4 (+DLC транспорт) — Проработана физика управления байками- Проработана физика управления лодками- Улучшены…

Красочные иконки (Радио + Оружии) / Colorful Icons (Radio + Weapons) 1.2

Очень красивые, цветные иконки для оружия и радио.Содержание:• Цветные иконки оружия (автор Polopai)• Цветные иконки радио (автор Polopai)• Цветные иконки радио (официальные цвета, сделанные Rockstar)• Резервные копии оригинал…

[!] Инструкция по установке машин в GTA 5 [!] Инструкция по установке модов в GTA 5.

[!] Если вы считаете, что этот файл уже был добавлен в архив ранее, то сообщите, пожалуйста, об этом администратору с указанием ссылок на этот и добавленный ранее файл.

Официальный сайт Hennessey Venom GT

ВСЕ НОВЫЕ HENNESSEY VENOM F5 ШАССИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА

РАЗРАБОТАН И РАЗРАБОТАН ДЛЯ ДОСТАВКИ 500+ КМ / Ч (310+ МИЛЬ / Ч) МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

Сили, Техас и Сильверстоун, Англия — После обширной двухлетней фазы проектирования и разработки команда Hennessey сделала это снова. Компания построила полностью новое шасси из углеродного волокна, которое станет основой Venom F5.

Полностью изготовленный из углеродного волокна, совершенно новый дизайн был разработан и построен для того, чтобы развивать Venom F5 до максимальной скорости более 500 километров в час (310,7+ миль в час). Новое шасси F5 одновременно прочное и легкое. Жесткость на кручение была измерена на уровне 52 000 ньютон-метров на градус (38 353 фунт-фут крутящего момента на градус), а общий вес составляет всего 86 килограммов (190 фунтов).

«Наше полностью новое шасси из углеродного волокна — это чудо инженерной мысли, и увидеть его лично — все равно что посмотреть на произведение искусства.Это похоже на автомобильное украшение, рассчитанное на скорость 500+ км / ч, — сказал основатель и генеральный директор компании Джон Хеннесси.

Первые три Venom F5 в настоящее время находятся в производстве, и испытания начнутся во втором квартале 2020 года. Базовая цена Venom F5 составляет 1,8 миллиона долларов, и Hennessey строит всего 24 экземпляра: 12 для американского рынка и 12 для международных рынков. . Ассигнования в США близки к распродаже. Venom F5 официально дебютирует на The Quail во время автомобильной недели в Монтерее в августе этого года.

В паре с новым шасси находится совершенно новый двигатель Hennessey Specialty Vehicles, сделанный на заказ мощностью 1800+ л.с. под названием Fury. Основанный на классической американской архитектуре V8, двигатель Hennessey Venom F5 выдает поразительные 1817 лошадиных сил и 1193 фунт-фут крутящего момента. В нем используется сочетание высокотехнологичных и легких компонентов двигателя (коленчатый вал, поршни, шатуны и нестандартный блок цилиндров), которые в совокупности обеспечивают рабочий объем 6,6 л. В сочетании с парой двойных турбонагнетателей на шарикоподшипниках Precision и титановыми корпусами компрессора, напечатанными на 3D-принтере, двигатель Venom F5 развивает мощность более 1800 л.с. при 8000 об / мин!

Двигатель V8 с двойным турбонаддувом производства Техаса, названный «FURY»

Сили.Техас — После обширного этапа проектирования и разработки команда Hennessey сделала это снова. Совершенно новый двигатель Venom F5 компании развивает мощность 1817 лошадиных сил и Нм крутящего момента. Основанный на классической американской архитектуре V8 / LS, двигатель Hennessey V8 использует комбинацию высокотехнологичных и легких компонентов двигателя (коленчатый вал, поршни, шатуны и нестандартный блок цилиндров), которые в совокупности обеспечивают рабочий объем 6,6 л. В сочетании с парой двойных турбонагнетателей на шарикоподшипниках Precision и титановыми корпусами компрессора, напечатанными на 3D-принтере, двигатель Venom F5 развивает мощность более 1800 л.с. при 8000 об / мин!

«Мы превысили нашу целевую мощность в лошадиных силах.Фактически, мы превзошли нашу цель, выдав более 1800 лошадиных сил », — сказал основатель и генеральный директор компании Джон Хеннесси. «Двигатель F5 имеет очень широкий диапазон мощности с крутящим моментом более 1000 фунт-фут, доступным в диапазоне от 2000 до 8000 об / мин. Дайте ему полный газ, и это будет самый мощный двигатель, который мы когда-либо создавали. Таким образом, мы дали нашему двигателю F5 особое имя: «Ярость».

«Fury» также включает в себя уникальную конструкцию впускного коллектора Venom F5 , в которой промежуточный охладитель помещается между камерой статического давления и головками цилиндров.Эта уникальная конструкция позволяет значительно снизить температуру воздуха на входе, выходящего из турбин, перед тем, как наддувочный воздух попадет в камеру сгорания, что приводит к большей плотности воздуха и большей общей энергоэффективности. Завершает пакет двигателей «Fury» многоступенчатая система смазки с сухим картером, благодаря которой синтетическое моторное масло Pennzoil 10w60 постоянно течет через сердце зверя и на его красной границе 8000 об / мин.

«Это очень важная веха в создании нашего нового Venom F5 », — сказал Хеннесси.«Имея более 1800 л.с. и снаряженную массу менее 3000 фунтов, Venom F5 будет предлагать лучшее соотношение мощности и веса на рынке. Мы планируем начать испытания нашей первой машины в конце этого года ».

Технические характеристики двигателя

Hennessey Venom F5 V8:

Мощность: 1817 л.с. при 8000 об / мин
Крутящий момент: 1193 фунт-фут при 5500 об / мин
Redline: 8200 об / мин
Рабочий объем 6,6 л (400 CID)
Диаметр отверстия: 4,125 дюйма
Ход: 3.750 дюймов
Алюминиевый впускной коллектор из заготовки со встроенным воздухо-водяным промежуточным охладителем
Кованые алюминиевые поршни (степень сжатия 10,0: 1) со стальными пальцами для тяжелых условий эксплуатации
Кованые стальные легкие шатуны с двутавровым профилем
Болты шатуна из кованой стали для особо тяжелых условий эксплуатации
Облегченный стальной коленчатый вал из высокопрочной заготовки
Блок двигателя V8 из кованой стали с заглушками основных крышек, увеличенной толщиной стенок цилиндров и деки и 6 болтов на цилиндр
Высокопроизводительные алюминиевые головки блока цилиндров со скошенными титановыми впускными клапанами
Выпускные клапаны из инконеля с двойными пружинами клапана
Стальной распредвал с роликовыми роликами для сверхпрочных заготовок
Гидравлические роликовые подъемники для тяжелых условий эксплуатации
Стальные толкатели для тяжелых условий эксплуатации
Коромысла на валу из нержавеющей стали для тяжелых условий эксплуатации
Dailey Engineering 4-ступенчатая система смазки с сухим картером заготовок
Dailey Engineering Billet Поддон алюминиевый с ЧПУ
Прецизионные парные турбокомпрессоры на шарикоподшипниках (алюминий, заготовка 76 мм. колеса компрессора) мощностью 1350 л.с. на турбонаддув, что обеспечивает давление наддува 23 фунта на квадратный дюйм при 1817 л.с.
Титановые корпуса турбокомпрессора, напечатанные на 3D-принтере
Высокопроизводительные перепускные клапаны с двойным турбонаддувом
Двойные турбо-продувочные клапаны высокого расхода
Высокопроизводительные алюминиевые заготовки с двумя дроссельными заслонками диаметром 90 мм
Высокопроизводительные топливные форсунки, по 2 на цилиндр
Двухтурбинный коллектор из нержавеющей стали с высоким расходом и диаметром 1 7/8 дюйма.первичные трубы
Высокопроизводительные водосточные трубы из нержавеющей стали 3,0 дюйма с двойным турбонаддувом
Катализаторы высокопроизводительные
Титановая выхлопная система с высоким расходом 3,5

Зарегистрируйте свой интерес для заказа

Venom GT | Хеннесси Производительность

24 февраля 2014 г. — для немедленного выпуска

Кейп Канаверал, Флорида — 14 февраля 2014 года, после обширных аэродинамических испытаний и регистрации данных для проверки аэродинамической модели CFD во всем расчетном диапазоне рабочих характеристик, Hennessey Venom GT достиг максимальной скорости 270 градусов.49 миль / ч (435,31 км / ч). Сеанс испытаний проводился в Космическом центре Кеннеди на взлетно-посадочной полосе комплекса шаттлов длиной 3,2 мили. Брайан Смит, директор Miller Motorsport Park, опытный водитель-испытатель и инженер по динамике транспортных средств, провел Venom GT на всех этапах испытаний.

Команда «Хеннесси Перформанс» смогла использовать взлетно-посадочную полосу для посадки шаттлов в соответствии с соглашением о космическом акте «Перформанс Пауэр». Performance Power сотрудничает как с производителями, так и с гоночными командами, чтобы использовать взлетно-посадочную полосу для шаттлов для инженерных проверок, безопасности, инновационного дизайна продукции и аэродинамических испытаний.Команда Hennessey, ее инженеры и водитель-испытатель работали в тесном сотрудничестве с Джонни Бомером и командой Performance Power Team, благодаря которым этот тест стал возможным. Представитель компании VBox USA, всемирно известного производителя инженерных систем сбора данных, был готов независимо проверить и задокументировать аэродинамические характеристики автомобиля.

«Я знал, что он есть в машине, но мне приятно официально подтвердить устойчивость Venom GT на высоких скоростях», — сказал генеральный директор и партнер Hennessey Дон Голдман.«Мы рады, что достигли наших целей по аэродинамической устойчивости и устойчивости к боковому ветру».

Мы приехали сюда, чтобы подтвердить производительность, стабильность и безопасность Venom GT на скорости на такой невероятной взлетно-посадочной полосе », — сказал основатель и президент компании Джон Хеннесси. «В детстве я хотел стать космонавтом. Нил Армстронг был героем моего детства. Несмотря на то, что у меня ничего не получилось с космонавтом, я очень рад возможности провести наши испытания на священной территории Космического центра Кеннеди.”

На сегодняшний день HPE построила и поставила владельцам по всему миру одиннадцать Venom GT. Каждый автомобиль изготавливается на заказ, и на его изготовление уходит шесть месяцев. Поскольку производственный цикл будет ограничен всего 29 единицами по всему миру.

Ищете дополнительную информацию? Свяжитесь с консультантом по производительности:

Самый быстрый в мире кабриолет: 265,6 миль в час Hennessey Venom GT Spyder

11 апреля Самый быстрый кабриолет в мире: 265.Hennessey Venom GT Spyder

, 6 миль в час Отправлено в 12:36 в Блог, Новости, Видео от Delatorre

Hennessey Performance отмечает 25 ^{годовщину}-летия новым мировым рекордом

11 апреля 2106 г. — для немедленного выпуска

Сили, Техас. Самый быстрый в мире кабриолет официально произведен в Техасе. 25 марта 2016 года Hennessey Venom GT Spyder установил новый мировой рекорд для спортивных автомобилей с открытым верхом на военно-морской авиабазе Лемур, где Racelogic, известная независимая компания по испытаниям скорости, официально подтвердила, что максимальная скорость составляет 265 единиц.Было достигнуто 6 миль в час. Рекордный запуск был подтвержден техническим директором Racelogic Джимом Лау и засвидетельствован командиром Дарреном Фаутсом, офицером по воздушным операциям. Родстером Venom GT управлял Брайан Смит, директор гоночной школы Ford Performance.

После впечатляющей рекордной скорости Hennessey Venom GT в 2014 году, во время которой купе с жесткой крышей достигло максимальной скорости 270,4 миль в час (435,3 км / ч) в Космическом центре Кеннеди, рекордной скорости, не имеющей аналогов по сей день, Хеннесси добавил еще одну веху.Версия с открытым верхом Venom GT Spyder теперь также официально является мировым рекордсменом. Суперспорткар с открытым верхом развил максимальную скорость 427,4 км / ч на взлетно-посадочной полосе ВМС США длиной 2,9 мили в Лемуре, штат Калифорния, что сделало его самым быстрым спорткаром с откидным верхом в мире — побив предыдущий рекорд. Bugatti Veyron Super Sport Vitesse разгоняется более чем на 11 миль в час.

«В 2016 г. исполняется 25 годовщина Hennessey Performance», — сказал основатель компании Джон Хеннесси.«Я подумал, что это будет особый способ отпраздновать 25-летие создания быстрых автомобилей еще быстрее. Я хотел проверить максимальную скорость нашего Venom GT Spyder без крыши, с тех пор как наше купе разгонялось до 270,4 миль в час на взлетно-посадочной полосе космического корабля в Космическом центре Кеннеди НАСА в 2014 году. Это был отличный способ проверить техническое совершенство нашей машины, которая включает в себя устойчивость на высоких скоростях с открытой крышей ».

Venom GT оснащен двухцилиндровым двигателем V8 объемом 7,0 л, мощностью 1451 л.с. при 7200 об / мин и 1287 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин, а также снижает мощность на задние шины Michelin Pilot Super Sport с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач. коробка передач Рикардо.Venom GT способен разгоняться до 100 км / ч менее чем за 2,4 секунды и был протестирован с разгона до 0–200 миль / ч менее чем за 13 секунд.

Hennessey планирует выпустить ограниченную серию из трех экземпляров Venom GT Spyder «Мирового рекорда» в ознаменование рекордного пробега и в честь 25 ^{-й годовщины} компании. Стоимость каждого из них составляет 1,3 миллиона долларов плюс налог.

«Мы благодарны за помощь стольких друзей, родственников, сотрудников, клиентов и партнеров за последние 25 лет. Мы с нетерпением ждем следующей главы Venom с F5, поскольку мы продолжаем делать быстрые машины быстрее в течение следующих 25 лет », — сказал Джон Хеннесси.

###

Хеннесси Веном GT

Venom GT от Hennessey сочетает в себе лучшее из Lotus Elise и Chevrolet Corvette. Это дань уважения прошлым суперкарам, рожденным благодаря британскому дизайну и американской мощи, таким как Sunbeam Tiger, Shelby Cobra и Ford GT40.

С полностью современным шасси от Elise и более чем достаточной мощностью от LS9 V8, Venom установил мировой рекорд для серийных автомобилей в феврале 2014 года, когда Брайан Смит разогнал Venom до 270.49 миль в час (435,31 км / ч) на взлетно-посадочной полосе космического шаттла Космического центра Кеннеди.

Обновления корпуса Venom

были выполнены Стивом Эвериттом, который еще в 1996 году разработал комплекты VenomAero для Hennessey. Его дизайн представляет собой низкорасположенное купе, которое имеет убирающееся заднее крыло, низкую лобовую часть и глубокие воздухозаборники сбоку, а также воздухозаборник. крыша.

Пресс-релиз:

Hennessey Performance Engineering (HPE) рада представить первые официальные изображения своего суперкара Venom GT.Основанный на Lotus Elise, Venom GT сочетает в себе высокотехнологичное легкое британское шасси с мощным американским V8.

«Это не первый случай, когда Великобритания и Америка объединяют усилия для создания оружия массового движения», — сказал основатель и президент компании Джон Хеннесси. «Более пятидесяти лет назад американский истребитель P51 Mustang вошел в историю с британским двигателем Rolls-Royce Merlin. Сегодня Hennessey Venom GT обещает установить новый стандарт отношения мощности к весу в разреженном воздухе современного рынка суперкаров.”

ИНОГДА МЕНЬШЕ БОЛЬШЕ

В случае Venom GT меньший вес означает большую производительность. Снаряженная масса Venom GT составит менее 2400 фунтов (1071 кг), чему будет способствовать легкий кузов из углеродного волокна и колеса из углеродного волокна. Тормозная способность обеспечивается тормозами Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми суппортами сзади, прижимающими 15-дюймовые углеродно-керамические роторы.

ИНОГДА БОЛЬШЕ

Базовая силовая установка Venom GT — 6-я модель с наддувом.2-литровый LS9 V8 (такой же, как в Corvette ZR1), доведенный HPE до 725 л.с. Компания также предложит варианты двигателей V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1000 и 1200 л.с. V8 со средним расположением двигателя будет передавать свою мощность на задние колеса через 6-ступенчатую коробку передач Ricardo.

МОЩНОСТЬ С УПРАВЛЕНИЕМ

Hennessey планирует управлять выходной мощностью с помощью программируемой системы контроля тяги. Обвес и прижимная сила, протестированные с помощью CFD (вычислительной гидродинамики), также помогут сохранить Venom стабильной на скорости. Активная аэросистема с регулируемым задним антикрылом будет использоваться в различных условиях как на дороге, так и на гоночной трассе.Регулируемая система подвески позволяет регулировать высоту дорожного просвета в зависимости от скорости и условий движения. Наконец, мощность будет передаваться через массивные шины Michelin PS2 на всех четырех углах.

НА ПИТАНИИ США, ПОСТРОЕН В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Hennessey будет строить электростанции на своем заводе в Техасе. Затем двигатели будут доставлены самолетом на сборочный завод компании недалеко от Сильверстоуна, Англия, где будет построен и испытан Venom GT. Покупателю Venom GT будет предложена однодневная программа ориентации и инструктажа водителя заводским испытателем Hennessey на треке в Великобритании или США перед доставкой.

ОГРАНИЧЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО

Компания планирует создать сеть дилеров и дистрибьюторов Venom GT на Ближнем Востоке, в Европе, России, Австралии и Азии. Производство ограничено всего 10 автомобилями в год, и у компании уже есть заказы на 4 Venom GT.

Галерея Hennessey Venom GT

См. Полную галерею 2010 Hennessey Venom GT здесь

Технические характеристики и производительность

предоставлено	Ричард Оуэн
тип	Автомобиль ограниченного производства
построен на	Сили, Техас, США
боди-стилист	Стив Эверит
инженеры	Джон Хайнраси
производство	30
цена	950 000 долл. США
двигатель	Шевроле LS2 V8
позиция	Средний, продольный
аспирация	Турбокомпрессоры с двумя шарикоподшипниками Garrett
материал блока	Литой алюминий с головками A356-T6
клапанный привод	Толкатель OHV, 2 клапана с цилиндром
подача топлива	Электронный впрыск топлива
рабочий объем	6205 куб.см / 378.65 дюймов³
отверстие	103,6 мм / 4,1 дюйма
ход	92 мм / 3,6 дюйма
сжатие	8,8: 1
мощность	894,8 кВт / 1200 л.с. при 6500 об / мин
специфический выход	193,39 л.с. на литр
л.с. / масса	984,41 л.с. на тонну
крутящий момент	1155 нм / 851,9 фунт-сила-футов при 4200 об / мин
красная линия	7200
корпус / рама	Корпус из углеродного волокна над алюминиевым шасси Lotus Bonded с задним подрамником Hennessey из хромо-молибденовой стали
ведущие колеса	задний ход
тип колеса	Кованый сплав
шины передние	255/30/20 Мишлен Пилот Супер Спорт
шины задние	345/30/20 Мишлен Пилот Супер Спорт
передние тормоза	Угольно-керамические диски Brembo с 6-поршневыми суппортами
тормоза задние	Угольно-керамические диски Brembo с 6-поршневыми суппортами
колеса передние	Ж 50.8 x 24,1 см / 20 x 9,5 дюймов
колеса задние	R 50,8 x 31,8 см / 20 x 12,5 дюймов
рулевое	Стойка и шестерня
f подвеска	кВт, вариант 3, регулируемый койловер
r подвеска	кВт, вариант 3, регулируемый койловер
снаряженная масса	1219 кг / 2685 фунтов
вес дистрибутива	40% / 60%
колесная база	2800 мм / 110.2 в
колея передняя	1612 мм / 63,5 дюйма
колея задняя	1604 мм / 63,1 дюйма
длина	4655 мм / 183,3 дюйма
ширина	1960 мм / 77,2 дюйма
высота	1079 мм / 42,5 дюйма
трансмиссия	Ricardo 6-ступенчатая
передаточные числа	2,61: 1, 1,71: 1, 1,23: 1, 0,94: 1, 0.77: 1, 0,63: 1
главная передача	3,36: 1
максимальная скорость	~ 435,22 км / ч / 270,49 миль / ч
0-60 миль / ч	~ 2,5 секунды
0 — 1/4 мили	~ 9,95 секунды
запас топлива	70 литров или 18,48 галлона.

Hennessey Venom GT — самые быстрые дорожные автомобили в мире

Максимальная скорость: 270 миль в час Цена: 750 000 фунтов стерлингов

Базируется на модифицированном Lotus Exige и содержит мощную версию двигателя V8 Chevrolet Corvette с двойным турбонаддувом мощностью 1244 л.с., Hennessey Venom способен развивать скорость до 270 миль в час.Это доказано в 2014 году на взлетно-посадочной полосе космического корабля «Шаттл» в Космическом центре Кеннеди во Флориде.

Однако есть нюанс. Чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса, Venom должен был бы разгоняться в среднем 270 миль в час на определенную милю в обоих направлениях, чтобы учесть любой попутный ветер. Это не так. Вместо этого Хеннесси говорит, что Venom достиг максимальной скорости в конце единственного ускоренного пробега, и мы не знаем, был ли попутный ветер.

Так или иначе, идея установить чудовищный твин-турбо V8 в Lotus Exige будет ужасать любого, кто когда-либо водил крошечный гусеничный автомобиль, но, конечно, Хеннесси значительно модифицирует весь пакет, чтобы создать Venom GT.

• Какая самая быстрая машина в мире?

Однако последняя разработка из Техаса — это совершенно новая модель под названием Venom F5, которая, как утверждается, способна преодолеть барьер в 300 миль в час. Это будет на 22,1 мили в час быстрее, чем текущий рекорд Agera RS, если он сможет соответствовать заявленным требованиям.

Это сломает? Кто знает, но можно с уверенностью сказать, что будущее выглядит светлым для бензиновых головорезов и фанатов скорости, поскольку тяжеловесы отрасли готовятся к высокоскоростному матчу с пробками.

10 самых быстрых дорожных автомобилей 2019 года

1. Koenigsegg Agera RS
2. Hennessey Venom GT
3. Bugatti Chiron
4. W Motors Fenyr SuperSport
5. Pagani Huayra
6. Zenvo TS1 GT
7. Благородный M600
8. Lamborghini Aventador S
9. Ford GT
10. McLaren 720S

Самый быстрый в мире Серийный автомобиль — Hennessey Venom GT Продано

Многие считают Hennessey Venom GT самым быстрым серийным автомобилем в мире.Пару лет назад он смог достичь максимальной скорости 270,49 миль / ч на взлетно-посадочной полосе и установил мировой рекорд Гиннеса по самой быстрой скорости от 0 до 300 км / ч. Но его максимальная скорость никогда не была официально объявлена, поэтому Bugatti Veyron SuperSport по-прежнему технически удерживает титул. Между тем, Hennessey является рекордсменом по скорости в мире кабриолетов, благодаря стремительному пробегу Venom GT со скоростью 265 миль в час, удивительно выполненному с одним сломанным топливным насосом.

Показанный выше кабриолет Venom GT — рекордсмен после разгона до 265 миль в час.

Недостатки книги рекордов не помешали Hennessey продать 12 из своих автомобилей Venom GT стоимостью 1,2 миллиона долларов за шестилетний период производства. Но теперь эпоха Venom GT подходит к концу.

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Hennessey Performance представила 12-й и последний Venom GT сегодня на своей странице в Instagram, назвав его «Final Edition».«Он окрашен в голубой цвет с двумя тонкими белыми полосами посередине и уже продан. Как и все другие GT, он оснащен 7-литровым двигателем LS7 V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 1451 л.с. и весом всего 2743 фунта.

Хотя Venom GT считается серийным автомобилем Hennessey, он основан на удлиненном и модифицированном шасси Lotus Elise. Конечно, большая часть корпуса новая, а конструкция достаточно усилена, чтобы управлять двигателем с такой мощностью.

Так что, если вы думаете о том, чтобы купить один, вам просто нужно купить подержанный.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор

Hennessey Venom GT | evo

Техасская компания Hennessey Performance давно известна тем, что извлекает большую мощность из американских маслкаров, но в последние несколько лет она также прославилась суперкаром на базе Lotus, который превзошел Veyron.

Итак, задайте себе этот вопрос. Каким был бы Lotus Exige, если бы он имел 1244 л.с.? Undriveable был бы одним из ответов. Авария, ищущая место, где может произойти, может быть другим. Но, возможно, возможно, самый большой азарт, который когда-либо испытывал за рулем дорожной машины, — это правильный выбор. Во всяком случае, это то, во что верил Хеннесси, когда они расширили свой маленький Lotus, чтобы вместить сильно завышенную версию 6,2-литрового V8 от Corvette ZR1. Есть три состояния мелодии. Просто «очень страшно» дает вам 725 л.с., есть две версии с двумя турбинами: либо 1000 л.с., либо полный OMG 1244 л.с.

Команда, стоящая за ним, увлечена автоспортом, пришедшая из Формулы 1, Ле-Мана и Бонневиля. Поэтому неудивительно, что кузов и колеса Venom изготовлены из углеродного волокна, а также есть регулируемое заднее крыло, активная аэродинамика и регулируемая подвеска. Покрышки Michelin Pilot Super Sports — массивные 345/30 на 20-дюймовых задних колесах. Диски — карбон-керамические, удерживаются шестипоршневыми суппортами Brembo по всем четырем углам.

Глава компании Джон Хеннесси описывает Venom GT как «суперкар, о создании которого я всегда мечтал».Созданный в Великобритании и с шасси, разработанным для наших дорог, Venom GT также может оказаться худшим кошмаром для водителя Veyron Super Sport.

Hennessey Venom GT с управлением

Так вы думаете, что знаете Hennessey Venom GT? Очевидно, многие люди так делают. По крайней мере, такое впечатление создается, если копаться в сообщениях на форуме или в комментариях на YouTube по этой теме. Просеивая груды кибер-мусора, коллективное мнение «экспертов» сводится к тому, что это не более чем вытянутый Lotus Exige с большим Yank V8; ублюдочная «битса», которая выделяется на прямой, но не справляется с углами.Разве не удивительно, чему ты можешь научиться, играя в Forza Motorsport, прежде чем мама отправит тебя спать?

Называйте нас старомодными, но в evo мы предпочитаем фактически водить машину, прежде чем высказывать свое мнение. К сожалению, это всегда было проблемой для Venom GT, потому что в то время как ведущие европейские производители гиперкаров Bugatti, Pagani и Koenigsegg находятся всего в нескольких минутах полета, а дружелюбные владельцы Veyrons, Huayras и Ageras находятся на evo . офисы быстрого набора, Хеннесси базируются в Сили, штат Техас, и в настоящее время существует только восемь Venom GT.

Итак, вы можете представить наше волнение, когда позвонил Джон Хеннесси и спросил, не представляем ли мы, как Venom GT пытается разогнаться до 0–300 км / ч (0–186 миль в час), занесенного в Книгу рекордов Гиннеса среди легальных для улиц серийных автомобилей. Когда он добавил, что мы можем проехать на нем по гладкой 1,6-мильной военной взлетно-посадочной полосе, а затем по тихим проселочным дорогам Техаса, у нас было забронировано три рейса в Хьюстон, прежде чем он положил трубку.

> Видеообзор Bugatti Veyron Super Sport

История появления Venom GT гениально смелая и освежающе простая.Потратив большую часть 20 лет на то, чтобы Chrysler Vipers ехал неприлично быстро, кульминацией которого стал тест Veyron на распознавание ошибок, проведенный уважаемым американским журналом Road & Track в 2007 году, Хеннесси задумался о том, чего можно было бы достичь, если бы он установил свой твин-турбо трансмиссию Viper.